时间:2023-11-26 08:16:20来源:
荣威RX5作为一款精品车型,自上市以来就破受欢迎,本期小编就带来荣威RX5 2.0T车型改装阀门排气案例,希望对想改装排气的车友能有一定帮助。
这是2.0T的排气,原厂也只是一个大鼓,整个排气系统最后排出废气就是从这个大鼓收集再从两边排出。
而且2.0T原厂的排气尾喉有点小,四周的空位,如果尺寸比例四周再大一点更好,更饱满贴身。
这是准备改装的带可变阀门排气,改装店里定制的,不是品牌产品,最初车主看中的是只是双鼓,两边独立出的。后面想想还是带阀门比较好用,动静皆宜。
尾喉的尺寸为宽16CM,而荣威的后唇应该能支持18CM宽度的尾喉。
高9CM,车主在这里建议高最少要8CM,毕竟高与宽要比例协调。
车主说如果1.5车型的要改这个尾喉 一定要配加长管,因为1.5伸出来的管很短。
而改装之后,和所有排气改装一样有低扭损失的通病,不过不严重,不过起步比原来平顺了,没有之前步一踩油门1500转的时候突然很窜或者不想去的感觉,而到了2500转和3000转或后面动力提升明显,尤其是3000转的时候比原来猛了,高转时再打开阀门,动力更猛,而声音自然是比原厂好听了。
本期的荣威RX5改装案例鸣谢网友:3g760。
改装清单:
遥控阀门尾段排气 3500
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