雪佛兰科鲁兹为何停产「科鲁兹为什么不保值」

引导：

雪佛兰科鲁兹可以说是当年的"网红"车型，凭借美国本土肌肉感设计元素的外观，吸引到了很多消费者，再加上配置上相比德系丶日系要高，价格方面也有一定的优势，销量自然而然的突飞猛进，不过自从该款以来科鲁兹再也回不到当年的辉煌，是什么原因导致科鲁兹推出“网红“车的市场呢？

新款科鲁兹

老款科鲁兹

外观：韩系风格 车身小巧

全新科鲁兹的外观可以说相比老款，有着质的变化，简直就是在毁容，好好的肌肉感车身设计的这么小巧，完全失去了美系车的设计精髓，上进去格栅的雪佛兰标准设计的非常小巧伊人，虽然下进气格栅虽然设计了六边形菱角分明，但是引擎盖和上进气格栅和大灯的设计真的有点太”小气“了和老款的外观完全没法比。

老款科鲁兹

新款科鲁兹

尾部的设计，新款相比老款更年轻时尚，新款的尾灯以一根金属饰条来贯穿整个尾灯，比老款的一根粗大的金属饰条更具有科技感，新款的后刹车灯的设计非常刁钻，竟然放带了后备箱的标志上方，虽然非常独特但是站在安全角度来说并非合理，（很多人不了解什么轿车的刹车灯有两个，一个是在尾灯中间，另一个在后玻璃的上方或者下方，一来提醒后面跟车的车辆能看的清楚，二来设计在后玻璃上方或者下方是很多卡车在视野问题，看不到尾灯的刹车等，所以说后玻璃的刹车灯就起来的关键作用）下包围的熏黑赋有一定的运动感，整体看来年轻丶时尚。

老科鲁兹内饰

新科鲁兹内饰

内饰：全面升级 带有一定的科技感 物理按键减少

在新款科鲁兹的内饰还是让人比较满意的（和老款对比），虽然整个中控台以”T“型设计但是在中控屏舍去了凹进去的设计，更新为品面中控屏加上两边升级化的空调出风口，显得十分具有高级感，但下面频繁的物理按键拖了后腿，小编上次评测蒙迪欧的时候说过，美系车十分喜欢在中控部分设计很多物理按键，好像不多设计点物理按键就能看一样，没办法这是美系车的设计风格，除了中控部分有着全面的升级以为，其他的位置基本变化不大，除了操作档杆的位置设计更加精致以外其他变化基本保持一样。

动力：引擎 1.4T 1.5L 变速箱 6MT 7挡双离合 6AT

还好在引擎方面全款的科鲁兹并没有采用3缸发动机，不管是1.5L还是1.4T都是4缸发动机，动力表现，基本都能满足日常家用，只有1.5L起步有点肉，

参数表现为 1.4T最大功率为 150匹马力 最大扭矩为 240牛·米

参数表现为 1.5L最大功率为 114匹马力 最大扭矩为 146牛·米

总结：

科鲁兹销量的低迷不单单只有围观而已，还有一点就是故障率，除了6MT变速箱，它的6AT丶双离合，非常不令人省心，不妨大家可以翻翻老款科鲁兹的变速箱新闻报道，再者就是发动机渗油严重，三大件就占了两个，这能让车主省心嘛，所以说科鲁兹换代的失败，不仅仅只有外观而已，有不同观点及看法的朋友，欢迎前来留言讨论。