全新款途昂「推荐途昂」

时间：2023-11-30 14:16:31来源：

十年前买车，预算30万的消费者可能会直接买BBA，哪怕是入门级车型。但是如今不同了，大多数理性的消费者都更愿意选择上汽大众等品牌下的高端产品。比如现在很多消费者就盯上了刚刚上市没多久的上汽大众途昂。毕竟23款途昂的购入门槛真的足够低，不到30万的起步价，谁又能不心动呢？

尤其是该车目前还有至高75%的购置税减免，更是进一步提升了其竞争力。那么，这款旗舰级产品到底表现如何呢？接下来不妨看一看车主（我）怎么说。当然，由于预算的关系，我买的并非2.5T车型，所以大家可以酌情参考一下。至于想买V6版途昂的消费者，我建议大家直接购车就好，没什么说的，同价位完全找不到对手啊。

言归正传，接下来就给大家分享一下我的用车体验，希望可以给大家带来一点点有用的参考。

设计层面不用多说，23款途昂依旧是以大气为主，整体视觉效果非常棒，开出去也是非常有气场的，毕竟这款车的尺寸达到5米。反正每次我开车出去，回头率是非常高的。

不过，由于车身尺寸的关系，大家日常停车的时候，还是要找一个大一点的车位。家里买车位的时候，个人建议大家选择边上的车位。至于说停车层面，即便是入门级车型也有自动泊车、倒车影像、前后驻车雷达，所以，这方面并不用过于担心。

车内部分，空间直接略过，不论是二排还是三排空间，轴距直逼3米的途昂都不会让大家失望。而且这款车还可以选择6座版，我个人的建议是，如果平日里不是总需要7座车型的话，6座版途昂真的是一种享受。尤其是结合奢华的座椅，长途用车更爽。这里建议选入门级车型的小伙伴注意一下，入门级车型无法选装6座版车型哦。

至于配置方面，其他主被动安全配置可以说是直接拉满，最低配都够用，更不要说高配车型，我个人最喜欢的还是IQ. Light 灵眸矩阵、哈曼卡顿音响、Panorama大尺寸全景天窗等奢华配置的加持，可以说这款车到手不用再添一分钱。

最后说的则是动力系统，上汽大众途昂起步搭载的就是2.0T发动机，不过有高低功率版车型，我建议大家和我一样选择高功率版。虽然2.0T低功率版车型也够用，但是按照上汽大众SUV的品质来说，这款车基本上开十年没问题，为什么不一步到位呢？至于一些人担心这一级别产品是否好开，我只能说一句，这个价位的产品中，开过途昂之后，你不会对其他产品有兴趣，不论是操控属性还是舒适性，途昂都不会让你失望。