高尔夫七改独立悬挂「高尔夫从低配到高配的价格」

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

就在前阵子，有个朋友和我为了高尔夫7代中期改款车型的问题吵了起来，我认为高尔夫7代中期改款车型（简称高尔夫7.5）在配置上的升级屈指可数，没有和海外版一起同步更换1.5TSI Evo发动机，并且像全液晶仪表这样的配置仅仅是选装，综合看起来，高尔夫7.5的改款缺乏诚意，也毫无新意。而我朋友却认为，提供选装也是一种升级的表现，并且新车在外观内饰等小细节上也做了调整，应该算得上是一次不错的改款升级。

除此之外，笔者觉得高尔夫7.5并没有全系更换后轮独立悬挂，这是大众汽车的一种缺乏诚意的表现。而我朋友则认为，高尔夫7.5更换独立悬挂，是一种适应消费市场需求的调整，对于喜欢独立悬挂的消费者而言，他们可以购买高尔夫7.5的高配，如果对此并不是特别介意的话，那么消费者可以购买高尔夫7.5的低配。

为了这件事情，我们争论了很长时间，今天借着这个机会，我们就来好好的讨论一下，高尔夫7.5这款中期改款的高尔夫，到底从产品力角度来说，有没有提升。

海外版7.5有这些升级，而国产版没有，有也是选装！

海外版的高尔夫7.5有诸多升级的地方，其中有三个最主要的东西，第一是1.5TSI Evo发动机，第二是一套更加高级的车道辅助和主动巡航控制系统，第三是增加了12.3英寸的高分辨率数字仪表盘以及9.2英寸的高清中控触摸屏。

我们一样一样来看，首先是1.5TSI Evo发动机，这是一款具有闭缸技术的全新发动机，它拥有110kW的功率，以及相比于国内EA211 1.4TSI发动机更好的燃油经济性，但是很可惜，这款发动机没有出现在高尔夫7.5身上；其次是更加高级的驾驶辅助系统，包括了车道辅助和主动控制巡航系统，在一汽大众的官方选配表里面，我看到了这两项配置，它们的官方名称为“智能包”，这意味着只有选装才可以获得；再者是全液晶仪表，这项配置又成为了高尔夫7.5的一个选装配置，官方的名称叫“FPK选装包”。

抛开没有被引入的1.5TSI Evo发动机不谈，就来讲讲我朋友认为的高尔夫增配的这两个功能，驾驶辅助和全液晶仪表，具体这两个配置是干什么用的，笔者就不多做介绍了，我只想说一点，凭什么说提供选装也叫增配？选装意味着要额外花钱，额外花了钱车辆的指导价格就会抬高，这和官方增配加价有什么区别？并且按照一汽大众的惯用做法，高尔夫7.5的选装比例应该是他们先期已经定好的，想要真正达到选装效果的话，等车的周期会非常长非常长。

如果选装也算是改款升级的话，那以后一汽大众的车如果想升级了，提供一些选装件就完事儿了，反正对于大众自己来说，选装件也是客户要花钱买的，自己并不吃亏，从产品宣传上来讲，选装也能算作是升级的一种形式。大家觉得这样的选装能算作是升级吗？

更换独立悬挂为什么欠缺诚意？

首先要明确一个概念，就是销量占比的问题，从1-10月份高尔夫车型的销量来看，它的1.6L车型的销量占比大概在39%左右，这是个很大的比例，也就是意味着购买1.6L的高尔夫7的消费者并不在少数，大众没有同步升级高尔夫7.5全系的后悬挂，这变向降低了高尔夫7.5 1.6L车型的性价比。

不过从不同动力单元适配不同人群一样，不同的底盘也可以适配不同的消费者，想要更好的底盘，就花更多的钱去买下更高配置的版本，这也无可厚非。不过就拿7代产品和之前的6代产品来对比的话，我们还是看出了高尔夫7.5的不足，这一点并没有随着改款而被全面补齐。

写在最后

我朋友还说了，高尔夫7.5换了流水转向灯，科技感提升了不少。好吧，笔者承认这算得上是一个增配，不过这也是因人而异的设置，我就并不觉得流水的转向灯有多么的高大上，至少从实用性的角度来说，我更喜欢高尔夫7.5提供的“豪华”选装包里的全LED大灯。（文/吴昊）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！