路虎揽胜创世加长版质量怎么样「西班牙做掉德国」

现在SUV越来越火。其实很多人买SUV最大的诉求并非是去越野，所以大多数时候，SUV都是用于城市通勤，豪华SUV就更是如此。豪华SUV选手并不多，最常见的就是BBA里的奔驰GLE/GLS、宝马X5/X6、奥迪Q7，路虎揽胜、保时捷卡宴，还有相对少点的英菲尼迪QX80、雷克萨斯LX570、玛莎拉蒂Levante，当然还有高处不胜寒的宾利添越、兰博基尼URUS、劳斯拉斯库里南。而这些SUV里，有几个标杆产品，分别是宝马X5、保时捷卡宴、路虎揽胜，虽然他们不是最贵的，但销量很大，也很有代表性。今天老刘就来聊聊路虎揽胜，这款车现在路上非常多：

这是一位朋友刚入手的路虎揽胜，看了很多车后最后决定的。不过这是一台二手车，型号为2017款 路虎揽胜 3.0SC V6 Vogue SE 创世加长版。有人戏称，路虎的车型名字越长就越豪、价格越贵，的确如此。这台车的指导价近180万，比一般的保时捷卡宴要贵，但就二手车来说，它的保值率不如卡宴。车主买这台车主要是觉得揽胜比卡宴气场还是强太多了，而且二手比卡宴性价比相对更高，保时捷的价格还是比较坚挺的。

路虎揽胜的外形非常经典，仿佛多年没有变化，实际上还是有一点变动的。相比多年前的款式，这台2017款揽胜已经没有那么硬朗了，走的是豪华路线，这点跟奔驰G级有一点类似，毕竟能花这个钱买车的人肯定还是更看重豪华感。路虎在这方面是没话说的，可以黑它其他地方，但豪华感是没得黑的。这个角度看过去，这台揽胜是不是气场十足？本身车身就比保时捷卡宴大一号，这台加长版的车身长度达到5米2，接近奔驰S级的水平，车宽2米07，高度1米84，轴距3米12，可以说是个大块头。

路虎揽胜就颜色选择的话，个人认为黑色跟白色是比较理想的，另外就是顶配车型有双拼色的。这个角度看过去颜值很高，线条平直，庄重大气，门板下方有一道镀铬条贯穿，在前门下方翼子板处有一个“L”标志，说明这是加长车型。车顶是带点悬浮式的设计，尾灯辨识度很高，内部是方形灯带，全LED光源。这台样车的尾部排气是隐藏式的，而有些揽胜是外露的排气。个人觉得揽胜这个车隐藏式排气也没啥问题，但有些车隐藏式排气就不好看了，譬如现款的奥迪A6L，还在外面做个假排气造型，更是不协调。

前面说过，现在的路虎揽胜偏重的就是豪华感，越野的事应该交给路虎卫士。不仅是外观豪华感强，揽胜的内饰在同时期竞品中也是佼佼者，无论是设计布局、材料质感、做工都是非常不错的。这款样车内饰是真皮、实木、铝合金等材料搭配，车内大部分位置都是真皮覆盖，实木件也用得比较多，整体偏成熟一点。车内科技类配置也很丰富，多媒体大屏集成了绝大部分你能想到的功能，全车分温区自动空调、多功能方向盘、座椅电动调节加热、通风、记忆都有配置。

加长版揽胜的后排算是重点。后排空间相比卡宴明显要充裕很多，腿部空间可以翘二郎腿了，头部空间也有富余。后排配置也是非常高，带有独立的多媒娱乐系统，在前排头枕后方有两个独立的液晶平板。后排配置了独立的空调调节，充电接口、隐私遮阳帘、以及冰箱。后排座椅除了有电动调节功能外，还配置了加热功能，可以选择通风。难得的是，虽然后排座椅是电动调节，但也可以按比例放倒。全车音响是英国之宝，标配12个扬声器。

这台揽胜是3.0T的，绝大部分揽胜也都是3.0的，5.0的极少见到。不过3.0T V6机械增压的动力也是够用了，最大马力381Ps，峰值扭矩450N.m，搭配8挡手自一体变速箱，0-100km/h加速7秒8，对于这么大的一款SUV来说，算是合格，毕竟车身太重。虽然揽胜主要是走豪华路线，但你要开着它去越野也不是不行，这台样车标配全时四驱，带有托森式差速器，有中央锁止功能。另外，空气悬架是标配的，可以调节软硬跟高低。