发现神行价位「发现神行报价」

提到国产品牌的SUV，很多人都会关注哈弗H6、吉利博越、传祺GS4、宝骏510、荣威RX5这几款车型，它们都有着各自的特色，又是自主品牌主流车企，所以很多人买车都会跟风选它们，图的其实也就一个放心。而目前从国内现有的汽车厂商来看，吉利、传祺、长城、荣威、比亚迪、长安这六家车企所造的车还是非常值得购买的。像哈弗H6、吉利博越、传祺GS4等车的热销也证明其深受消费者喜欢。不过，也总有一些消费者不喜欢烂大街的车型，那怎么办呢？还能怎么办，当然是选择一款更新、更帅的新车。

最近，长安就准备要搞大动作，马上将要上市一款新车，预计将会在7月底正式上市。但师哥近期从朋友那里听到谈论这款车时，他们对话是这样的：哎，听说长安最近准备出一款新SUV，多少钱？好像和那啥，路虎发现神行很像，咱们要不要去4S店看看，这是前几天师哥听到几个朋友聊天时的对话。而他说的那个长安新SUV应该就是上海车展上亮相的CS55，而所谓的像路虎的那款原型车则应该是发现神行。

看完图一和图二你能分辨清谁是长安谁是路虎吗？

听完当时朋友的对话，其实我是比较吃惊的。不过，鉴于这款车目前热度很高，今天我们就来说说它。

说到长安系的SUV，其实它的整个产品序列还是比较清晰的。自从CS95登录市场后，长安的CS系列SUV就已经拥有了1、3、7、9四个级别的车型，也都在销量或口碑上取得了不错的成绩。只是，在入门级的紧凑型SUV这块上，长安还缺少一款车，因此，肩负填补级别空隙重担的CS55就顺势诞生了，而从它的尺寸上我们也能看出，其对标的应该是广汽传祺的GS4和哈弗H6的入门版车型，和强者们争夺市场，CS55能否取胜不仅仅要靠价格，更多的可能还是要靠自身的硬实力。

日前，长安汽车就公布了CS55的官方预售价格区间，可能会让很多消费者有点失望，9.8-14万元区间。刚开始看到这样的预售价时，我的心里其实也是一万头草泥马奔腾而过的，毕竟刚刚才降价的CS75起步价都只卖7.88万元起，你一个35和75之间的车型，顶多就是三哥，凭什么比二哥CS75还要卖的贵呢？你又有看到过宝马5系的起步价要高于宝马7系的吗？所以，显然这是长安在宣传造势，就像当初吉利博越售价区间12.98~18.68万元，最后只卖9.88万元起一样。先扔出一个高预售价格，然后再出个相对低价格，让消费者觉得便宜、超值，这就是市场营销手段，只是一个简单的套路。长安是家老牌车企，玩这种套路自然不在话下。

不过，也还是建议以后长安少玩点这种宣传造势的手段，毕竟这样的方式也不是适用于所有车型。要知道当初博越的预售高是因为吉利本就没有更高级别的SUV，消费者也就没有了参照物，而你CS55之上还有75、95，所以后者等于就禁锢了前者的定价区间，因此三弟如果真的卖的比二哥还贵，那真的就不合理，也不符合逻辑。而这个道理就跟5系不能卖超过7系的售价一样，不然谁还买5系呢？怎么不直接买台7系好的多，所以，我们预测的是，长安CS55的售价应该会在7.58-11.58万元，也就是8-12万区间，这一区间也是最合理的价格区间，希望长安能好好参照一下。

说完了价格，我们再来说说长安CS55这款车本身的硬实力到底怎么样。看到后面，我相信你一定会赞同8万的这车绝对值得一等。

首先来看到尺寸，从命名上我们就不难看出，CS55介于CS35与CS75之间，但尺寸上更贴近后者。整车尺寸为4500/1855/1690mm，轴距为2650mm。毕竟长安在小型SUV领域上已经布下了高低两级车型，因此CS55的尺寸也毫不犹豫地往更高级别的车型靠拢。

这样一来，我们通俗点说，CS55就是一款小一点的紧凑型SUV，而不是一款更大的小型SUV。

其尺寸虽然相比荣威RX5、哈弗H6 Coupe这样的主流紧凑型SUV尚有差距，但相比名爵ZS、哈弗H2s等主流小型SUV又略有优势。纵观目前自主SUV市场，吉利远景SUV是与CS55定位接近的车型，后者的长宽高分别为4500mm、1834mm、1707mm，轴距2661mm；与它们定位接近的还有瑞虎5（长宽高4506mm、1841mm、1740mm，轴距2610mm）、江淮瑞风S5（长宽高4475mm、1840mm、1680mm，轴距2645mm）等。

CS55的车内空间虽然不及荣威RX5、哈弗H6 Coupe等大号紧凑型SUV，但要好于绝大多数小型SUV。这正是CS55的讨巧所在，因此也就不难看出它们的目标群体正是那些想要空间大点、但又购车预算相对有限的消费者，所以这款车的诞生，从定位上看，其实挺适合目前国内的这种消费市场。

再看到外观，CS55目前确实是长安所有的SUV里颜值最高的一款。这个夸奖我认为丝毫没有渲染的成分，就拿CS75和CS95来说，它俩的车身线条都太硬了，都是适合那种中老年男性的感觉，相比之下CS55则是刚中带柔，虽然本身的轮廓也挺粗犷的，但由于也使用了不少弧线，使它看起来也多了一丝的温润。

前脸看着就挺宽厚的，能够给人一种踏实稳重的心理暗示。扁平的格栅和全LED大灯采用了一体化设计，开眼角的设计元素在它身上并不会显得突兀。

侧看着也很协调，前倾的C柱以及隐藏的D柱让车顶有了一种漂浮的感觉，如果你想要悬浮效果更明显些，还可以选择加钱选装双色车身，立马就高大上了起来。车尾走的是简洁路线，没什么花哨的设计元素，看起来也让人感觉很舒服。

内饰部分，CS55的中控台造型跟CS75和CS95都不一样，它采用的是环抱式设计，同时主/副驾驶侧的造型相对称。中控台使用了仿碳纤维饰板、红色缝线以及红色饰板等元素进行装饰，让车厢更有活力。CS55的用料也是挺厚道的，中控台上层使用的是软性材料。

而乘坐空间方面，长安CS55的表现只能用中规中矩来形容。由于身材的局限，它的后排乘坐空间与CS75相比必然会有些差距，特别是头部的纵向距离会稍显压抑，幸好全景天窗扩大了视觉上的空间感；而腿部空间则符合一款紧凑型SUV的表现，较软的座椅填充保证了乘坐的舒适性，而后排地板的凸起部位较小，五人乘坐没有压力。上面我们也说到了，CS55的定位接近吉利远景、瑞虎5、瑞风S5等车型，而相比荣威RX5、哈弗H6 Coupe等大号紧凑型SUV又要略逊一点，所以空间表现大家折中来看就好。

配置方面，长安CS55力争向CS75看齐，从车展与到店的展车来看，长安CS55的配置水平在同级别车平均水平之上，ESP、车道偏离预警、多功能方向盘、定速巡航、全景泊车影像、自动泊车、下坡辅助、电动全景天窗、座椅加热、后排空调出风口等配置，都会出现在高配车型上。对于CS55这种主攻10万元左右SUV市场的车型，我们认为它真实的市场竞争力取决于主销的中低配车型而非顶配版车型。因此，ESP成为全系车型标配，这是师哥对于CS55的建议，因为其“二哥”CS75并未做到这一点。所以，CS55普及这一项就显得尤为重要。

最后动力方面，CS55全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机最大功率115kw/156Ps，跟CS75所搭载的1.5T发动机有所不同，CS55的发动机没有配备直喷技术。该发动机最大功率和最大扭矩较CS75上的1.5T发动机分别少了14马力和5牛·米，但顶配CS55的整备质量又比CS75 1.5T顶配车型轻了145kg，在燃油经济性上面应该会更好。传动系统方面，CS55匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱。

1.5T、156马力的数据表现不算抢眼，当前很多主流紧凑型SUV都可以做到，因此我并不打算用太多篇幅来说它的动力。相反，这款车最让人满意的地方反而在三大件之一的底盘上，其实这也是长安一直以来的强项。

在铺装路面上行走，CS55底盘拥有很好的厚重感，更直观点说就是安静、平稳。它能把细碎的路面凹凸过滤得很好，即使在较为粗糙的路面上行走也能给到一种很“干净”的乘坐感受。

而由于长安在悬架系统采用了更为粗壮的稳定杆，所以在高速过弯时对侧倾的抑制做得很出色，同时也保证了在遇到危险紧急变线时能有更从容的表现，当然这与它较大的车身宽高比例（车宽/车高）也有一定关系。

因此，仅从底盘表现上看，我就确信长安是以等同于甚至高于CS75的标准去打造这款新车，所以它和CS75相近的预售价其实也就并不显得突兀了，当然，我们都希望它能尽量便宜点。

小结：最后，回到最初的预测，长安CS55会以7.58-11.58万元正式上市吗？在师哥看来这种可能性是极大的。要知道，远景SUV入门级车型1.8L手动舒适型的官方售价为7.49万元。考虑到远景SUV的1.8L发动机在性能方面要略逊色于CS55的1.5T且车型上市时间较长，因此师哥预计CS55的售价会高于远景SUV，但考虑到CS75 1.5T的起步价格不过7.98万元，所以师哥认为CS55的起步价格应该会低于8万元。总的来说，CS55是一款综合性能不错的产品，在本月底上市时如果真能如师哥所预测的那样，那很可能就是一款爆款车型。而届时如若真是这8万元的起售价，那真的值得你们去4S店好好看看实车。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！