时间:2021-04-30 20:21:38来源:
雷诺在电动车上已经领先,但它的追求减少排放,使低二氧化碳汽车更加可用,而不是EV。我们在巴黎电机节目中看到了Clio-尺寸的EOLAB概念,这是一个2020超级麦尼的视野,它使用400kg减轻了400kg的混合动力动力系统和滑动空气动力学,以减少二氧化碳排放量为22克/公里。
然而,在更直接的未来,雷诺有许多前瞻性思维解决方案升起,我们被邀请在巴黎附近的创新中心探索他们。
在2015年下半年设定推出,这里的目的是将LPG(CO2和运行成本降低)的优势与现代化的汽油发动机相结合。结果是0.9 TCE引擎,可以在LPG和汽油上运行之间无缝切换,无需驱动器的任何输入,但仍然可以保留所有使其成为现代发动机的功能 - 包括涡轮增压,停止开始,在制动下的能量回收和一个生态驾驶模式。
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