2025年售价17000英镑的小型电动跨界车座椅预览

Seat将在 2025 年推出一款具有“当今 Arona 尺寸”的入门级城市电动车，售价为 17,000-21,000 英镑。

新机器将基于经过修改的“MEB-Lite”平台，用于紧凑型汽车，该平台也将支持该日期推出的大众 ID 1 和 ID 2 车型。值得注意的是，Seat 现在再次被赋予领导整个大众汽车集团该平台开发的责任。

Seat 老板 Wayne Griffiths 上个月首次宣布了推出紧凑型电动汽车的计划，尽管当时表示该车型将带有姊妹公司 Cupra 的品牌。他现在表示：“我们尚未宣布城市电动汽车将是哪个品牌”，并补充说，带有座椅标志的电动汽车的可行性“将取决于电池价格何时下降并适合大众市场” .

Seat 变体将与汽车的入门级目标价格相匹配，Seat 的目标是负担得起的驾驶，而 Cupra 则被定位为“优质性能”品牌，以吸引更高的价格。

格里菲斯此前曾表示，紧凑型电动汽车“对我们来说不仅仅是一辆汽车;它是西班牙汽车行业的未来”。

他说，Seat 和 Cupra“将有助于通过城市小型电动汽车向大众提供电动汽车——这是我们正在与大众汽车集团(母公司)合作的一个项目”。

新车型将位于 A0 细分市场，低于即将推出的 El-Born 电动热掀背车，但具有跨界风格的比例，这意味着它将与Seat Arona和大众 T-Cross相媲美。

格里菲斯上个月表示：“这一细分市场在欧洲非常庞大，将转向电动汽车，这是最难做到的。”“在高端市场上用保时捷 Taycan这样的汽车做起来容易一些，但用小型汽车来做，赚钱是一个挑战。”

潜在的设计已经完成，如果与大众汽车集团和西班牙当局的谈判足够深入，新车型可能会在今年晚些时候正式预览。“我们需要在 2025 年之前做好准备，”格里菲斯说，“因此需要在今年做出决定。”

他表达了对新车可负担性的承诺，暗示大众汽车集团内外的“协同效应”将是降低开发成本以及最终价格的关键。

这意味着 Seat 型号将提供 45kWh 的最大电池尺寸，如果遵循其德国兄弟的定价策略，其价格可能在 17,800 英镑左右。

集团首席执行官 Ralf Brandstätter 此前曾表示，“较小细分市场的汽车对我们来说很重要，也非常有趣”，并承诺很快会在低端电动车阵容中进行扩张。

“我们一直在为不同的大众汽车集团品牌开发个性化车型，”格里菲斯说。“我们的想法是在西班牙制造汽车。要实现这一目标，我们需要西班牙政府和欧盟委员会的帮助来投资这一转型。”

他强调了在西班牙开发负担得起的电动汽车对国内经济的影响，表明在过去一年中受到全球旅行限制特别严重影响的以旅游业为导向的经济中，创造就业机会是关键。

格里菲斯说：“汽车行业的转型将很重要，不仅对于在马托雷尔这里制造汽车，而且对于整个链条，下游和上游。”

Cupra 还在与西班牙政府讨论推出电动汽车充电基础设施，以避免稀疏的网络成为采用电动汽车的障碍。