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时间：2021-07-12 12:21:07来源：
HomclarenMSO HS的技术规范已透露官方图片，确认Theuper系列模型将是迈凯轮阵容中的P1。
MSO HS是基于666BHP675LT的特殊组合的普利卡，但它具有一系列重量保存和定制的空气动力学特征，以及ABLuePrinted且优化版的McLaren“S M838TL双涡轮增压V8发动机，其产品可用679BHP和516LB FT，即后者从3000-7000rpm，在所有驱动模式下。
为了标出其额外的功率，重新改造的V8“S CarbonFibre发动机托架在清晰的光泽下完成，而发动机的头部箱舱壁盖是定制的MSO HS部件。
发动机的排气口是手工抛光的，而排气系统本身具有交叉消声器，这将更多的长度优化气流。该系统以两个圆形排气管以两个圆形排气管末端，从后翼下方通过汽车后部车身的中心出口。迈凯伦表示，由于发动机的废气的高温，排气会随着时间的推移而改变色彩。
要随着电力的推动，MSO HS获得自己独特的外部系体，能够在150英里每小时产生220kg的下坡。添加包括屋顶上的Newfront保险杠和分离器，PE平面和空气感应勺，所有这些都由碳系制成，侧面侧裙，侧面摄入量和P1 GTR鼓励后翼。
与GTR“S翼一样，HS”后翼班也充当了AriaRBrake，可以通过McLaren的首席馆 - 司机，克里斯·古德温固定的设施来调节，以调整汽车的空气动力学平衡。
每个MSO HS舱段都以其客户的要求完成.Alcantara饰边，缝合拼接缝合3.5kg与皮革相比 - 尽管可用的全部Nappa Leatsias - 但另外15公斤可挽救一对轻质的CarbonFibre赛车座，赛车利用和与P1合适的人相同。
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