新任首席执行官琳达杰克逊将如何重新定义标致

标致正在经历其传奇历史上最剧烈的变革之一，新任首席执行官琳达·杰克逊(直到 2020 年 1 月仍担任姐妹品牌雪铁龙的掌舵人)负责使其取得成功。

杰克逊在接受 Autocar 独家采访时透露了标致如何成为高端但仍能触手可及，为什么必须提高该品牌在中国的表现以及对未来产品的期望。

你在标致的前两个月过得怎么样？

“当标致已经非常健康时，我将接手它;市场份额越来越大，形象和知名度越来越高，范围广。但总有一些事情要做，我真正想做的一件事是继续保持欧洲的势头，同时让我们更加国际化。

“2020 年，我们在六个地区中的五个地区实现了增长;唯一没有的地方是中国。但我们在国际上仍然有很大的机会，我们拥有完整的产品系列：非常强大的 SUV，还有一些专门为国际市场开发的车型——例如，用于南美、中东和非洲的 Landtrek 皮卡。

“在中国，我没有任何借口。我们没有到达我们需要的地方，我们基本上是在中国重建模式。我们在那里推出了一些专为该市场准备的车型，例如508L[轿车] 和4008[SUV]。”

与其他 Stellantis 品牌相比，标致需要采取哪些措施？

“它不需要做任何与目前正在做的事情不同的事情。在方法方面已经存在非常明显的差异，不仅在定位方面，而且在车辆类型方面。以标致 3008和雪铁龙 C5 Aircross为例，您有两辆车在同一个平台上，但使用的方法完全不同。

“这是关于标致继续它正在做的事情;我们的定位不同，这是一个有效的方法。当我们看客户时，他们是不同的。这就像将欧宝的客户与标致的客户进行比较一样：他们寻找的不是同一件事。当人们购买标致时，是因为他们喜欢这种设计，这与雪铁龙或欧宝的设计不同，然后在里面我们有著名的 i-Cockpit。”

您希望我们将标致与宝马和奥迪等高端品牌一起考虑吗？

“我希望我们成为'高端通才'，因为仍然有大量人口可以使用，我认为这就是重点。当然，我们正在创造价值并从我们所处的位置向高端市场转移，但我们花了 10 年时间才实现这一目标，而这样做的好处不仅对我们而言，也对客户而言。当我查看高端版本的组合时，它至少是三分之一，因此客户通常会选择它。但208对大街上的普通人来说是可以使用的，这对标致来说非常重要。”

标致的新标志建立在其传统之上。你有没有想过探索复古车？

“当我在雪铁龙的时候，每个人都问过我这个问题，我会为标致给出完全相同的答案：我总是对尝试重新创造一种奇妙的体验持谨慎态度。我们的历史很重要，过去发生的事情对未来有所启发，所以是的，您当然可以从过去中获得某些启发。但是要回去创造一个复古版本的东西吗?我不确定这是否显示了您的创新性。标致非常有创意和创新，我更愿意展示非常现代的概念。”

您希望从 Peugeot Sport Engineered 获得什么？

“显然有一个销售机会，否则我们不会这样做，但它提供了两个关键的东西：一个是我们正在做的体育项目的桥梁，另一个是标致运动为它做了大量的实验室工作。未来的技术。

“但第三，它表明您仍然可以获得性能，但要保护环境。这是一个强烈的信息：开车应该仍然很有趣。我喜欢开车;我曾在勒芒 (Le Mans)驾驶过 508 PSE，我非常喜欢它。”

你想做一个新的108吗？

“我们目前处于反思模式。这不是简单的 108;这是关于我们如何处理小型汽车和移动性。许多市区都会禁止ICE车辆，所以我们必须找到一个不是ICE的解决方案，但它是那种尺寸?它更小吗?我不知道。

“我们与其他生产标致自行车和各种产品的公司有联系，但我认为我们需要真正花时间考虑我们将要做什么。该细分市场并不像旧的 A 细分市场那么简单，而是关于：“城市环境的下一个解决方案是什么?”而且我还没有得到答案。”