路虎揽胜vs宾利添越:经典的英国斗手对峙

二百零八大。抱歉，我只是想看你把它写下来。这就是这辆宾利Bentayga的起价14.76万英镑。我承认有点不寻常，但不是不为人知。

不管怎样，至少这让你更容易理解89,000英镑的路虎揽胜，不是吗?这是一场豪车对比测试。

但我不确定本特利会同意。这仅仅是89110英镑(经测试;86,920英镑(不含选配)是奔驰的价格，不是宾利的价格。在另一个领域，伙计。好吧，我们看看，好吗?路虎揽胜的吸引力能延伸到什么程度?它能一直到本塔加吗?

从美学角度来说，自从2016年推出以来，Bentayga的情况已经有所改变，多亏了去年的一些修改(因此我们有了这次测试)，我认为你可以通过新的椭圆尾灯最明显地看出这一点。

里面也有变化。宾利表示，总共有超过1000个部件进行了更改，但考虑到这些内容包括矩阵大灯和新的挡风玻璃刮水器，你知道你面对的是一辆基本相似的车。

在里面，一个新的中央触摸屏和一个数字仪表包给人一种建造和完成的感觉，尽管这里有一个稍微左场的抛光金属装饰。布局保留了一些单独的按钮，用于一些常用的舒适和音频功能，谢天谢地，不过我仍然认为它可以用一个单独的旋转控制器来导航菜单。

此外，还有新款座椅，支持力强，宽敞舒适，让你在一辆大型SUV中处于一种类似汽车的驾驶位置，车窗线高，舒适，大约与肩同高。

毫无疑问，这是一辆大型SUV，长5125毫米，宽1998毫米，没有后视镜。它的重量为2416公斤，配有4.0升V8汽油发动机，通过8速自动变速箱驱动四轮。

宾利喜欢它的汽车实现很多(这一个可以)，它喜欢他们有很多后腿和头部空间(这一个)，并把他们全世界。Bentayga必须能拖3.5吨，是豪华车，是越野车(所以有可变高度的空气悬架)，时速180英里，所以它是一个巨大的野兽，542马力和568磅英尺，不低于。就目前而言，没有更多也没有更少:我们没有W12的速度，插电式混合动力版本还没有订购，这是目前你可以在英国为Bentayga订购的唯一引擎。

这款路虎揽胜的一些数据有些不同，主要是因为它是一款柴油发动机，但新的轻度混合动力D300是最适合它的发动机。它是一辆直列六缸柴油发动机，同样配备了一个八速自动变速箱，但它只有296马力和479磅英尺，所以在全速行驶130英里时显然要慢得多。但它也有更少的质量来推动。路边的重量是2275公斤，有一个轻微的混合动力电气化做一点扭矩填充，使它更灵敏的暗示。

外维度没有太大的不同。路虎揽胜长5米，车身只比Bentayga窄8毫米，所以也许是因为它比Bentayga高88毫米，所以它给人一种更窄的感觉，但也可能是由于它较低的车窗线或较低的开机口。

路虎揽客的后挡板在下半部分下降的时候就被分开了，所以负载高度和宾利的一样，但光圈似乎更大。至于启动空间本身，就没有什么了——路虎揽胜的启动空间为485升，宾利的启动空间为484升——而且路虎揽胜的头部和腿部空间和Bentayga一样好。

不过，路虎揽过(Range Rover)给人的感觉更宽敞，它的窗线更靠近你的肘部，而不是向上环绕你的肩膀。路虎经常谈到它的“指挥”驾驶位置，但这就是它的回报。你可以看到更全面的视野，而巨大的后视镜和相对平坦的车身侧面使路虎非常容易放置在道路上。

在内部，它也很实用。并不是说宾利不一样，而是路虎揽胜的表盘和开关更厚实、更直接。这款信息娱乐设备并不是路虎的最新版本(请稍等，它有一些)，对于普通用户来说，一旦它进入类似于个人电脑的“蓝屏死机”状态，也不会感到意外。不过，怀旧的感觉还是不错的;我已经有一段时间没有看到ZX Spectrum的游戏加载屏幕了。叹息。我把它关了又开，一切都很好，但如果不抱这种期望就好了。

材料的质量和表面处理都不符合宾利的标准，但考虑到它的价格是宾利的一半，它肯定不差一半。路虎(Land Rover)试图把路虎揽胜(Range Rover)推销得比这更高:在长轴距车(Long轴距车)上打勾，你就会被要求支付179,715英镑，然后你就可以选择一辆SVAutobiography。这是一个可爱的引擎，但汽车挣扎证明自己的价格，无论他们在12V插座的边缘上加多少滚花。不，我以前就知道，现在我知道"揽胜"在这里恰到好处。

当你开车的时候，它也会。它是如此简单和随意。驾驶是平稳的，而这一新的动力系统是所有的，但听不到较小的油门开口，远远不能容忍在更大的。方向盘很轻，转弯时不显重，也没有感觉，但虽然比宾利的慢，但它也非常准确。

中间扶手放下，驾驶员座位调整到正确的位置，这是一辆非常容易放松的汽车。它没有宾利那样多的驾驶模式，宾利有舒适、运动和折中的宾利设置，但如果路虎揽胜有相同的驾驶模式，我会把它的主模式称为Mooch。

然后去Bentayga的车道。这辆车被要求做几乎所有的事情:动力，舒适，suv能力。从逻辑上说，总得放弃点什么，不是吗?和它;它根本不能做很多事情。但说实话，它确实很努力，我不认为任何SUV会比它更努力，尽管阿斯顿·马丁DBX与之接近。但是，虽然它在技术上比路虎揽胜做得更多，但我不确定它是否有那么可爱。

尽管它和路虎揽胜都使用21英寸的轮辋和类似的全季轮胎，但它的驾乘更结实，噪音更大，而且至少在城里几乎是笨重的。车身控制更紧，滚动更少，这是真的，转向更重，更积极和更快。

你可能认为这些都是好事，我也这么认为。事实上，它更快——真的，它非常快——而且，因为它有一个汽油V8引擎，它的噪音更好。即便如此，开车也不会让人更满意，在英国尤其如此，特别是在那些被篱笆围起来，又被高高的车窗围起来的道路上。尽管乘坐起来很稳当，但它从未掩饰自己的重量，这意味着它没有DBX、保时捷卡耶(Porsche Cayenne)或兰博基尼(Lamborghini) Urus的活力。

也许在其他国家，在更宽、更平顺或更快的道路上行驶会更好。但在这里，虽然这款SUV比路虎揽胜有更多的特点，但后者感觉更舒适。至少在英国的路上更舒服。如果你坐在车后挡板上，一只野鸡从你身边走过，你在绿色宜人的环境中喝着水壶里的茶，你也会觉得更舒服。这两辆车不太一样。但路虎揽胜仍然钉钉豪华4x4可以是什么。

一辆二手宾利怎么样?

早期的Bentaygas现在只需要8万英镑就能买到——如果你认为这个价格很低的话。但可以肯定的是，它们不会停止贬值。我们确实找到了一款以7开头的，而且这不会是最后一款。

最便宜的汽车是6.0升的w12，这也是最早的车型，所以这并不奇怪。搭载4.0升V8(汽油和柴油)发动机的汽车是后来推出的，因此行驶里程更短，价格更高。

预计一辆价值8万英镑的Bentayga已经行驶了6万英里，但也是一个相当保守的规格。尽管宾利准备油漆一辆车任何你喜欢的颜色，沉闷的色调-灰色，银色，它的哑变化-构成了压倒性的数量Bentaygas出售。chrome删除黑色的边框和黑色的车轮几乎是狂野的。尽管有崎岖的地形，但没有一个看起来很越野。

这仍然是一款相对较新的汽车，销售数量相对较少，所以很难衡量它的可靠性和耐用性。但如果你负担不起新电脑的维修和维护费用，你可能就负担不起旧电脑了。即便如此，我还是看到了新价格一半的豪华车的诱惑。