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塔塔纳米扭曲以获得中间变体的动力转向

时间:2021-10-30 08:21:29来源:

在给你勺子后,配备动力转向的纳米将被称为纳米扭曲,我们现在有一些细节揭示。纳米扭曲的中间和顶端变体将得到ZF-源电力转向系统。

纳米扭曲的中间变体,相当于现有的CX,将成为XE,而纳米扭曲的顶部变型相当于当前LX,将成为XT模型。塔塔纳米扭曲预计将于2014年1月15日推出。

纳米扭曲也将在紫色涂料阴影选项中提供第一次,EPS版本比等效的非动力转向纳米(预期与EPS版本销售)贵重约为15,000卢比。对塔塔纳米的最大抱怨是其繁重的转向,结果塔塔在这630kg后轮驱动车上没有正确达到塔塔的缺陷转向几何。

通过交通和停车来操纵小型汽车有点繁琐,并且衡量这一点,塔塔在升级的2013年纳米方面发出了更大的转向直径,使其在肱三头肌上容易。但这只是半尺寸。

现在,塔塔纳米扭曲可以克服汽车的一个主要缺点。

据公司来源称,ZF电力转向拍摄了大约一年的发展,塔塔工程师已经微调了掀背车的校准,以在低努力和道路之间进行良好的平衡。

自2009年推出以来,塔塔纳米的销售一直是塔塔汽车希望的一小部分。虽然塔塔升级了纳米的内部和外部,但是世界上最便宜的汽车的耻辱让许多买家远离了。

纳米扭曲上的ZF-源电力转向系统标志着自发射以来纳米的第一次机械升级。此升级是Tata Motors的新地平线的策略的一部分,寻求改善现有的产品,销售和服务,以打击最近销售的衰退。

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