梅赛德斯-奔驰 EQG 概念车将于 2025 年成为电动 G 级车

时间：2021-11-04 12:04:15来源：

在梅赛德斯-奔驰G级将会在2025年在崎岖的SUV最激进的变革获得电动变种，因为它第一次出现在1979年。

正如Autocar 最近报道的那样，EQG 将与当前的内燃机汽车有着密切的视觉关系，但经过大量造型修改，使其与梅赛德斯的新 EQ 电动汽车系列保持一致。

它以概念 EQG 的形式在慕尼黑进行了预览，被描述为一项接近生产的研究。

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改造很微妙，主要延伸到发光的装饰元素，一个带有 3D 星形图案的实心面板取代了前格栅，定制的 22 英寸铝制车轮和一个代替备胎架的储物箱，设计看起来像一个壁挂式充电器.

梅赛德斯还引起了对 Concept EQG 车顶行李架的关注，车顶行李架沿其前缘装有一个明亮的 LED 灯带，暗示这款电动 G 级轿车具有进行“高要求的越野冒险”的潜力。

EQG 采用与 G-Class 相同的梯形底盘，前独立悬架和刚性后轴，是“不妥协的越野车”。

事实上，梅赛德斯说，电池电动动力系统将增强 G 级的标志性越野能力。动力由四个独立可控的轮式电机提供，而两速变速箱有效地提供低档和高档齿轮。

电动机提供的瞬时扭矩将赋予 EQG“巨大的牵引力和可控性”，使其非常适合应对陡峭的斜坡和崎岖的地形以及牵引重载。梅赛德斯暗示，这种四电机动力系统将继续投入生产。

电池集成在梯架中，以确保低重心。EQG 将在其最终揭幕之前以原型的形式出现在该公司的“传奇”Schöckl 山地测试赛道上。

当前的 W463 代 G 级轿车以其越野能力而在“Schöckl 证明”的旗帜下出售。

在这个概念阶段，梅赛德斯还没有透露 EQG 的电池容量、续航里程或性能数据，但它无疑会超过 V8动力 AMG G63的性能，后者的 577bhp 和 0-62mph 的时间为 4.5 秒。迄今为止生产的最强大和最快的 G-Class 版本。

梅赛德斯-奔驰研究主管 Markus Schäfer 称赞 Concept EQG 的揭幕是该公司正在进行的电动汽车推出的重要时刻。

“我们希望通过令人信服的产品来激励我们的客户转向电动汽车，”他说。“像 G-Class 这样的图标完美地完成了这项任务。”