新的Jaguar C-X17 SUV透露

捷豹的C-X17 SUV概念已经在TheFrankfurt Motor展中亮相。

该模型标志着Jaguar的91年历史中最雄心勃勃的模型扩展计划的开始。据企业称，“体育跨界”概念预览即将到来的新SUV，将成为其他新紧凑型捷豹的一部分。

它还宣布全新，轻质和极其僵硬的单胶片式建筑，Jaguar Borses说“将支撑捷豹品牌的整个创新未来”。

新的架构，其标题IQ [AL]代表'智能铝制建筑'，将在未来几年内形成完全新一步的紧凑型捷豹（但不是土地群）的基础。Jaguar Bosses说，它既是模块化和可扩展的，可实现灵活，大批量生产，可以生产出具有竞争力的内饰包装，并允许大量的设计自由。继续..

当关于C-X17预览新的紧凑型捷豹的新系列时，设计老板IAN Callum坚持不懈，壮观的SUV展示车是“只有一个概念”，只需展示“一书终端”新范围可能就像。但他也相信现代设计部门不应该提出永远无法建造的汽车，暗示C-X17概念在这种意义上接近现实。

Callum还表示他认为他认为2007年C-XF概念，洛杉矶展示了预览生产XF型号的汽车，从现实中太过分了。从这它可以得出结论，C-X17，其后部车身的横向和约20-30厘米的轴距，为新系列的紧凑型捷豹的外观和比例提供了一般指南，更具体地说是将成为的SUV一部分。

在发布Callum说：“这是一个创新的体育交叉，一个独特地结合了我们令人兴奋的跑车遗产，灵活性，可用性和空间。

“这是一片美洲虎，但以一种完全不同的形式。它展示了推动技术，性能和课程设计的界限的愿望。继续..

“C-X17诞生于一系列不同的原则：深刻的意识，是什么让捷豹。由F型难以启发，也旨在推动完全新的Jaguars浪潮。对我来说，成功的设计就像一个故事，充满了强大的人物和伟大的想象力。一个可以带我们在一个美妙的经历所拥有的旅程中的故事。“

关于C-X17最引人注目的事情是如何翻译F型跑车的一些最基本和醒目的造型特征 - 这迅速成为核心捷豹的性能 - 达到4.72米的SUV。

“让比例到最初的工作远远甚至，”Callum说。“事实上，我们发现最初的结果非常困难和令人失望。这是一个继续努力努力的事情。在这样的情况下，改变几毫米的东西可以产生巨大的差异。“

继续..

C-X17是一个相对较长的汽车，可为其“紧凑”计费，超过40厘米，比范围漫游力量，但高于1.65米，不高。这使它成为一种逮捕的时尚（“如果你想要的形式，它需要空间，”Callum），而激进的23英寸车轮有助于突出运动侧，正如前后的强烈绘制的屏幕，以及头部和尾部 - 想起F型上使用的人。

有肌肉摇头发和经典的Jaguar发动机帽线，其具有双重“电源凸起”，可以随着它们向格栅向前延伸而收敛。通过一对大的补充空气摄入量，这种甚至更强大的F型三维形状的迭代侧翼。这些功能全部集成到一个完全是捷豹的优雅形状。

该公司在痛苦中指出，虽然这是一个骑行高于沙龙的运动跨，它比其类型的大多数车辆更低且较轻。另外，诸如制动基扭矩矢量和智能全轮驱动系统（基于标准汽车的前发动机/后驱动器布局）的系统提供了顶级动态。

C-X17的内部专业奢侈品，但执行简单。在故意中，远离Callum是指作为“先入为主”，有皮革修剪但没有木材。该概念座椅占用光明，简单设计了铲斗座椅，暗示了E-Type的半个世纪前的简单设计，并以小狗齿图案覆盖着马鞍皮。捷豹索赔“一个保证的驾驶位置”设定在“低高高”，可能与Evoque的相似。

继续..

钢琴黑色控制台可以通过机舱运行可以成为触摸屏，门内插入有一个高对比度的黑色和白色的表面，而乘员是一个全景屋顶，具有半透明的多叶片防晒板，有点像鸡蛋一样切片机，可以改变光线进入舱室。内饰的优雅质量通过机舱携带到靴子，这有两个所谓的“休闲席位”折叠，为一双野餐提供舒适。

Jaguar首次由IQ [Al]结构的新家庭的第一次生产分支将是一个开创性的C / D段轿车，2015年到期，正常在奥迪A4，宝马3系和梅赛德斯 - 奔驰C级模型上。目前主宰该部门。新的轿车将在目前正在建造的巨大工厂建造在JLR的Solihull工厂，已经是其铝制造的卓越中心，但以前专门用于陆地群。

新的Jaguar Saloon将成为其艰苦阶级的第一款全铝车，并声称提供了轻量重量带来的节俭和动态的所有美德。

继续..

“我们的智能铝制建筑将把技术从我们的奢侈品模型带入可达的价格细分市场，”捷豹全球品牌总监阿德里安·哈尔马克说。“增加了捷豹被着名的形式和美丽和纯度的形式，我们有一个巨大的飞跃的公式。”

新的捷豹轿车也被设置为Spawn SUV（由C-X17最密切地预览），庄园和轿跑车的外职，以及超级性能R型号的叠加层。

新型号的电源将来自新型的高输出四缸柴油和汽油发动机，建造在捷豹的新发动机厂，目前正在英国沃尔弗汉普顿建设中。该模型还将使用新创建的F型V6汽油发动机系列版本，声称提供了最佳的特定功率输出。

完成后，新的紧凑型捷豹阵容应该极大地提升销量。该公司的全球营销总监Steven De Ploey，估计为新系列的90％的客户将成为美洲虎新的。“我们的目标是吸引年轻，更多的世界各地买家积极的生活方式，”他说。“我们希望将其包括更多女性买家和更多客户与年轻家庭。”

捷豹销量，目前仍然每年100,000辆汽车，尽管最近的系列扩张举措，在未来几年内需要在每年250,000辆汽车，如果该公司接近其私人宣布（和非官方）目标2020年，750,000岁的捷豹和土地帆船销售额。

照片库