2024年达契亚掸子混合但仍然负担得起的

在母公司雷诺集团的“雷诺”转型战略下，达契亚正在努力确保Duster SUV旗舰车型继续保持其价格合理、功能强大的卖点。

Duster的产品主管Julien Ferry在接受媒体的独家采访时强调，当前车型的继任者必须是“同一款”汽车。此前，该品牌刚刚公布了最新版的日产Juke竞争对手。

“它在公司的作用是提供一个非常好的性价比，”他说。“它必须满足这些客户的需求，这些客户正在寻找一款简单的、可以越野的汽车。”

Ferry强调，Duster的越野能力将是当前车型继任者的首要任务。Dacia Duster即将推出的4x4版本是销售中最便宜的四轮驱动suv之一，Ferry将其称为“最好的非专业越野车”。因此，达契亚将“保留配方，并根据客户的需求进行更新”。

今年早些时候,达契亚首席执行官丹尼斯·勒电话投票表示,品牌价值将“充分利用”Renault-Nissan-Mistubishi联盟的CMF-B架构,已经使用的喷粉机的小Sandero兄弟作为转会的一部分,带来所有的达契亚和兄弟姐妹品牌拉达的模型到一个平台上。

这为下一代Duster采用与雷诺Captur跨界车相同的插电式混合动力系统铺平了道路，并在新的雷诺5的CMF-BEV平台上安装全电动版本，面向A-和b级市场的经济型电动汽车。

CMF-BEV架构与传统CMF-B架构密切相关，使得每一种架构的汽车都可以在同一地点甚至同一条生产线上生产。至关重要的是，总体尺寸(包括轴距和悬垂)大致相似，最大限度地减少了为使Duster完全电气化而进行昂贵的车身和底盘改装的可能性。

雷诺已经确认复古风格的5概念车将投产其16英寸合金车轮，这表明CMF-BEV平台能够容纳大直径越野车轮和轮胎，这是新一代Duster保持其工作马风格吸引力的关键因素。

然而，CMF-BEV平台是前端驱动的，目前不兼容双电机、四轮驱动的动力系统，这与更大的CMF-EV结构不同，后者将在Alpine即将推出的电动跨界车的后部安装第二个电机。

费里强调，达契亚新推出的Spring Electric是该地区最便宜的主流电动汽车之一，售价相当于1.05万英镑。这表明，该公司在转向电气化的同时，打算保持价格低廉。

“即使(电动汽车)太贵了，你也可以看到，作为一款电动汽车，Spring的价格还是相当低的，”他说。

Spring还没有被确认在英国发布，但达契亚暗示，它正在监测需求的短程，面向城市的电动跨界车，就像竞争品牌Citroën与其更小，但类似构想的Ami双座车。

达西亚还将扩大高端产品供应，推出其迄今为止最大的车型，风格粗犷的c级Bigster SUV，这款车将于2025年推出，与日产Qashqai和大众Tiguan同时竞争。它也将使用CMF-B平台在其燃烧发动机和混合形式，并有潜力使用电动动力系统版本的基础上的电动变种。