美洲虎揭示了耶和华首次亮相的F型项目7

美洲虎已透露，它将使Jaguar F型项目7超级跑车进入有限的生产。Jaguar的公告领先于未来周末在英国正在进行的良好速度。

最多250个单位的Jaguar F型项目7将在JLR子打印机上构建，称为特殊车辆操作（SVO）。它将获得F型的当代造型和硬件，以创造像Le Mans-Winning D型的汽车。美洲虎今年正在庆祝D-Type的60周年纪念日。项目名称中的7个表明自20世纪50年代初以来，捷豹队赢得了勒芒锦标赛的七次。然而，捷豹有任何意图返回赛车。

以电子控制的顶峰速度约为300kph和0-100kph短时间仅3.8秒，F型项目7将是有史以来最快的生产捷豹之一。最新的，生产准备项目7看起来与去年在古德伍德的概念非常相似，但几乎各方面都有不同的方式，以满足生产汽车立法，并保持气动稳定，以其所治理的最高速度。F型Roadster基本上已经放松了其厚拔罩机构，并且已经安装了轻量化座椅，距离遏制重量约为80kg，并将项目7留在约1585千克。该项目7获得了一个新的前保险杠和分隔件，一个切割的挡风玻璃，在驾驶员的头部，新的侧裙和扩散器和甲板安装的翼后面突出整流罩。

内部粘附在F型，但有全新的碳系背绗缝座椅，Alcantara覆盖的方向盘和颜色亮点使汽车成为自己的性格。每个单元将获得位于座椅之间的独特编号的牌匾，由IAN Callum签名。该发动机是Jaguar熟悉的增压5.0升5.0升V8的改进版本，能够制造峰值功率为567bbp，可在6500rpm下提供，峰值扭矩为69kgm，从2500-5500rpm为69kgm。首先通过专门改造的ZF的八速自动变速箱，然后通过专门改造的ZF的八速自动变速箱流到20英寸后轮（及其可选的脂肪大陆Contiforcecontact轮胎）。项目7的可切换排气（沉默或直脚）有四个粘贴的尾巴，陶瓷涂层，使它们不会向附近的漫射器焚烧。

底盘采用特殊，SVO制造的前悬架立柱，对前顶部安装的修改，并将抗卷杆正面和后部更换。可以调整整个系统，背部和前部的高度，现在项目7具有针对其特殊职责的春季和阻尼率。制动器由碳 - 陶瓷转子组成 - 前部398mm，落后380mm - 分别为六活塞和四活塞卡尺。这些通常作为常规V8S的选项提供，但项目7将其视为标准。与标准F型V8相比，驾驶员应期望耐压，更转向重量，更快的齿轮变化，更快的节流响应。

由于其广泛的航空修改，生产项目7以顶级速度比标准F型敞篷车更高的速度发展177％。在生产中，汽车现在是一个适当的双座（最初提出作为运输），甚至还有一个临时面料屋顶，夹在敞篷车的头部铁轨上，可以在汽车中占据浅箱子舱内200升的能力。

该项目7想法是大约18个月前构思的时候Ian Callum挑选了一个年轻的JLR设计师的工作。Jaguar然后在寻找一辆车在古老的伍德2013年唤醒人群。人群的巨大反应使该公司使汽车成为有限的数量。

捷豹的F型项目7还将成为推出新的特殊操作打印件的核心。专门为美洲虎忠实设计了专门设计的特殊操作专案。特殊部门由前地罗波特品牌BOSS John Edwards领导，他们在过去几个月里一直在广泛工作，以定义宣言的结构，人员配备和活动。