印度政府对道路安全的牛肉

公路运输和高速公路设立了2014年对公路运输和安全法的改革。政府提出了一个运输当局（印度机动车辆监管和道路安全机构），统一信息系统，安全计划以及其他方面的急指罚款，以达到该国道路事故和死亡的急剧上升。

该草案将在议会即将举行的冬季会议上辩论的目的是“为印度的乘客和货运的更安全，更快，更具成本效益，提供科学计划和不断发展的框架”。

在其实施前五年的实施中，游戏表示，200,000个生命可以挽救较为较低的道路事故死亡，由于道路部门的效率和安全，可以实现GDP的四个百分之一百分比，可以创建10万劳动的工作随着投资增加。

该草案还提出建立一个独立的国家当局，称为印度的车辆监管和道路安全管理局，六个月的时间。虽然该机构将对议会负责，但它将促进创新和新技术的采用，设计创新的融资机制，以资助安全计划，并为行业提供新标准的交付时间。

新草案还提出国家当局将为整个国家创建，股份和维护统一的信息系统，该国将作为所有已发行的驾驶执照，机动车注册，保险，制造商的车辆数据的全面记录，许可证，许可证，道路事故，罪行和处罚。

它还将参与为包括设计，施工，操作和维护的车辆进行基本安全标准。还将有一个更有胜任的生态系统来发行许可证，鼓励设计，开发和促进环保车辆，并促进混合动力车和EV的新技术。当局将研究车辆的碰撞测试，发出非机动运输的指导，车辆召回机制，燃料质量，排放和交替燃料。国家权威可能向任何国家安全管理局（SSA）发出指示，这将对各自的政府负责。根据新设计的草案，SSA将不得不准备和实施国家道路安全改进计划，以至于其各国政府将受到资金的任务。

该草案还提出创建一个有权提高国家公路运输和多式联协调当局的道路运输质量。该机构将建立乘客/货物运输的规划框架（包括许可证），专注于开发综合运输系统和多模态集线器，馈线系统并提供最后一英里的连接。

该草案在交通罪犯下裁定详细的罚款清单和罚款。例如，在没有登记的情况下使用车辆作为第一罪行将吸引罚款25,000卢比，然后每次冒犯，50,000卢比。

其他亮点是 -

惩罚有关的违法行为有缺陷的车辆制造，可以用每辆车500,000卢比的罚款，或纪念3个月，或两者的监禁。精细可以根据车辆的大小而不同。

在酒精或药物的影响下驾驶15,000罚款，或监禁期限为6个月，可能会导致12个月，两者，以及从信念之日或判刑日期或判决日期的6个月许可暂停释放。

驾驶一辆无保险的车辆两轮车10,000件精美，轻型机动车和三轮车25,000精细，其他机动车辆类别：Rs.75,000罚款。

违反交通信号1攻击 - 卢比罚款1卢比;第二次进攻 - 达到10,000卢比;和第三次冒犯 - 卢比。15,000罚款，1个月，牌照和强制性进修培训。

导致死亡。100,000罚款，并监禁期限不少于4年。

导致儿童死亡300,000罚款，并监禁一个术语不少于7年。