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时间：2021-12-14 12:21:13来源：
奥迪正朝向氢气动力的四轮驱动奥迪A7。该技术采用低温质子交换膜（LTPEM）燃料电池堆和CarbonFibre罐以及插入式锂离子电池和一对电动机。这种配置适用于500km。
而不是安装在常规A7上的传统内燃发动机，这将在同一位置使用超过300个细胞，每种间隔将是由铂类催化剂分离的聚合物膜。它们在230和360伏之间的电压范围内运行。
将安装两个电动机，在前面，后部另一个电动机。综合性，两者都可以发展114bhp和27.5kgm，这意味着组合的产量将是228bhp和55kgm，足以推动1,950kg a7 h-tron在7.8秒内从0-100kph增加到180kph的最高速度。
奥迪的技术首席乌里希·哈芬伯格表示，氢效将成为未来各种动力传动系统的一部分：“这是我们研究和开发团队中最前瞻性的概念。A7 H-Tron在许多方面都是独一无二的。
“这是第一款性能燃料电池车，但重要的是要知道二氧化碳排放为零。这是竞争表现出来的。这是燃料电池潜力和基准创新的大胆陈述。“
奥迪A7 H-Tron是德国汽车制造商的实验室的A2 H2和Q5 HFC之后的第三氢动力原型。
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