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时间：2021-12-24 17:22:16来源：
自动资源印度首先打破了日产计划在印度介绍GT-R的新闻以来，现在只有现在，日本汽车制造商终于给了它的标志性跑车推出的绿灯，这是预期的展厅到今年年底。
推出GT-R的延迟主要是由于建立服务基础设施，以维持这种复杂的四轮驱动机，如今的所有超级标准，需要高辛烷值燃料最佳地运行。建立在良好的宽容和极端精度，世界上只有四名工程师允许手工组装GT-R的双涡轮3.8升V6发动机。
“这很容易发射一辆车，但如果我们在销售了2亿卢比的汽车之后我们不能提供售后服务，那么这一点是什么意思，”日产印度业务总裁Guillaume Sicard说。对于已直接由他们的业主直接进口的印度的少数GT-R级（该名单包括板球传奇Sachin Tendulkar），日产在迪拜飞行技术人员来获得服务，这不是一个理想的解决方案。
然而，日产现在正在投资选择使用训练有素的技术人员升级的服务设施来服务GT-R。根据日产的说法，机械师必须经过四个月的密集培训，以获得GT-R技术人员，甚至可以进行常规维护。销售GT-R的每个经销商都预计会有一个彻底的技术人员。
在印度，由于销售巨大的销售和整体缺乏在品牌的消费者信心，日产在低迷。日本公司认为它拼命地需要一个光环产品，并且依靠传奇的GT-R可以给予它的形象是一种急需的提升。
世界上最快的A到B汽车之一，GT-R可以谦虚地谦卑，兰博学生和保时捷，而且随着日常的汽车轻松传递。这是纽伯格林着名的Nordschleife电路周围世界上第五辆最快的汽车，时间为7分8秒。但要把GT-R在印度语境中的令人惊讶的速度上，它仍然是我们在钦奈以外的Sriperumbudur赛道上测试的最快生产汽车，时间为1分52秒，像Lamborghini Gallardo和Porsche 911 Carrera一样击败汽车。
预计将花费超过卢比。2亿卢比在销售时，GT-R像邪教一样，会发现一个小但准备好客户。
塞尔文何塞
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