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时间：2022-01-06 15:21:24来源：
印度将在本十年结束时准备成为世界第三大汽车市场，也追踪成为全球制造枢纽。由于该国为这一高点做准备，铃木汽车公司兼首席执行官Osamu Suzuki认为，为生产成功的小型汽车，为成本和质量拥有最低标准至关重要。
在对Autocar印度的专用采访中，Osamu Suzuki表示，“制作小型车的关键是成功的成本和质量的最低标准的概念。除了在印度制造'之外，您还需要“印度的质量”和“印度的成本”。“
“为确保车辆中的基本质量水平，您必须为小型汽车提供成本右，特别是为小型车。”
此外，Osamu Suzuki承认制作一辆小型车的利润也很小，并敦促汽车制造商接受挑战。“当你制造小型车辆时，他们的利润也很小。汽车的总价值也较少。但这恰恰是一个必须采取的挑战，“他补充道。
Maruti Suzuki目前在印度的小型汽车市场上拥有迷人。例如，印度的Micro，Mini和Compact Car段于2015年8月售出141,951个单位。Maruti Suzuki将这个空间占据了79,126个单位，其次是Hyundai，在31,194个单位。汽车制造商目前正在努力通过在高级汽车类别中引入像CIAZ轿车和S交叉交叉等产品来揭示预算的CARMAKER标签。最近展示的Baleno Stopbback将成为其投资组合中的第三个优质产品。
印度的小型汽车市场已被证明是全球汽车制造商，如通用汽车，菲亚特，福特，日产和雷诺，这是一项重要挑战。然而，其中许多人正在通过引入新产品积极尝试在经济适用的车段中成长。
Osamu Suzuki还重申了汽车组件制造商，强烈关注质量，同时也持续生产低成本产品，以便成为世界顶级供应商之一。
通过实现有利的行业政策和税收优惠，政府在印度的制造业中的制造业升高，并推动了汽车出口。现代，日产和铃木等汽车制造商从这里出口到多个大陆。
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