时间:2022-01-17 08:21:02来源:
Datsun的redigo,其入门级掀背车,即将出售,许多人认为它是品牌的制造或休息模式。但是还有另一辆汽车携带品牌重量所需的汽车。当然,这辆车是Datsun To Cross,可以说是最有可能成功的人。
这是因为,根据公司内部人员的说法,这是第一个真正吸引更广泛的汽车买家的Datsun。事实上,Datsun在2016年的汽车博览会上对汽车的回应印象深刻,即该模型正在快速跟踪并努力工作,以较早先的发射;现在预计2017年的某个时候。
其成功的关键将是一个实惠的价格,正如Datsun一样,这次是在周围的,也在寻找让汽车更加理想,特别是在里面。该公司非常清楚只有在联盟合作伙伴雷诺的全部线kWid(超过80%的KWID有触摸屏),这提示DatsUn尝试在尝试提供类似的界面去十字架。今天的“关联的汽车”概念突然变得非常重要,随着工作的主要内部整容,可以安全地担心越多,还可以获得更多。
DatsUn也同时努力让Go平台的成本下来。基于“V”平台的演变(内部为v减去),既较窄,既较低又20-25%较便宜。但是Datsun正在寻找更加减少这一点。它说,它将通过“工业化的”在印度组装的许多组件以及从层次二级和三级和III供应商中提取的子组件和原材料的成本来实现这一目标。
目标价格上涨+的价格上涨预计将在15-20%的地区,这将放置在基本变量的4.4 - 4.6万卢比左右。但实现这一点也不容易。与标准GO +相比,这辆车上有很多内容。对于一个,一个,一个人可能是非常昂贵的,Datsun可能需要肉体,如果它与秀车上所看到的大轮子一起肉体,而且屋顶轨道,LED灯和磨刀板可能是可能的也很贵。
然后,有更新的内部的额外费用。什么也是极具挑战性的事实是,GO +,3,995毫米,已经反对四米标记;如果Datsun想要保持成本,至关重要。该公司的设计师只有四毫米,才能玩。但肯定的是,走的十字架将在4米以下。问题是,它会有第三排座位吗?
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