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时间：2022-01-20 19:21:02来源：
日本汽车制造商日产刚刚进入印度的大批量入门级掀背部门，并在Datsun品牌下推出了Redigo。该公司依靠Datsun品牌来提高该国的销售，它在印度汽车部门中看到了巨大的增长潜力。
“Datsun是日产在体积增长的非常重要的部分，而不是营业额。这是因为与Datsun，我们正在解决想要访问四轮车的大众市场。如果我们设法为他们提供优质的产品，设计和安全，那么我们可以让更多的人从两个惠勒市场到四轮车，“日产Sadard，总统 - 日产印度运营，在与Autocar India的谈话中。
此外，日本汽车制造商旨在长期明确定位该国的日产和Datsun品牌。“在十年内，我们希望品牌独立发展，拥有自己的市场和自己的定位，”Sicard补充道。
以2.39万卢比（前陈列室，德里）的极具攻击性，德里奥未排销的Maruti的批量生产和国家的最销售汽车Alto以10,000卢比削弱，成为印度之后最实惠的汽车塔塔纳米。
有趣的是，Datsun声称，Redigo也提供分部最佳维护成本，比比赛的32％低32％。“瑞尼戈的维护成本约为5万亿卢比，50,000公里，比该部分最昂贵的汽车的维护成本低32％，”Sicard说。
Redigo基于雷诺-Nissan联盟的灵活的共同模块系列（CMF）工程架构作为KWID。实际上，它是第一个在CMF-A平台上耗尽的DatSun产品。当GO和GO +时，加工制造商并未找到大量成功，并且两种模型都没有根据期望执行。随着Datsun旨在成为批量品牌，日产将依靠Redigo来重振该国的销售量。
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