特斯拉自动驾驶仪系统审查

时间：2022-01-21 09:21:26来源：

在部署自治系统时，美国汽车安全官员正在调查Tesla自动驾驶仪的表现。佛罗里达州的司机既不明显，他和自动驾驶系统都不明显注意到车辆横跨测试2015 Tesla模型S的路径。

通过Tesla本身了解崩溃，国家公路交通安全管理局（NHTSA）已开启初步评估，以自动驾驶仪的表现，以确定该系统是否根据期望工作。

特斯拉在一份声明中说：“我们所知道的是，当拖拉机拖车在垂直于模型S的高速公路上开车时，车辆正在与自动驾驶的电视跑车。既不自动驾驶仪也不注意到拖拉机拖车的白色侧面一个明亮的天空，所以刹车没有应用。

“拖车的高乘坐高度与其跨越道路的定位和极其罕见的影响，导致模型S在拖车下方通过，拖车底部冲击模型S的挡风玻璃。

“型号S撞击了拖车的前部或后部，即使高速，它的高速碰撞安全系统也可能会阻止严重伤害，因为它具有许多其他类似事件。”

自动驾驶仪使用超声波传感器和前部贴面的相机来控制汽车。它主要设计用于高速公路使用，在那里它可以在车道之间切换，而没有从驾驶员的任何直接转向输入并对交通流量作出反应。

据信，这是在部署自动驾驶功能时引起的第一种死亡。特斯拉强调，使用自动驾驶仪需要驾驶员始终将双手放在车轮上，“重要的是要注意默认情况下，特斯拉禁用自动驾驶仪，并且需要明确的确认，系统是新技术，并仍然在公共测试阶段之前它可以启用。

“当司机激活自动驾驶仪时，承认框还向其他事项解释了AutoPilot”是一个助攻功能，要求您随时将手放在方向盘上，“而”您需要保持控制和责任车辆“使用它时。“另外，每次自动驾驶仪啮合时，汽车都会提醒司机”始终将手放在轮上。准备随时接管。“

“该系统还经常检查，以确保驾驶员的手保留在车轮上，如果未检测到实际操作，则提供视觉和可听警报。然后，它逐渐减慢了车，直到再次检测到动手。我们这样做是为了确保每次使用该功能时，都可以尽可能安全地使用。“

电动汽车公司指出，“这是刚刚超过13亿英里（21亿公里）的第一个已知的致命，其中自动驾驶仪被激活。在美国的所有车辆中，每9400万英里（15.13克里克）存在致命。在全球范围内，大约每6000万英里（9.66克里）的死亡。随着越野的Miles Miles积累和软件逻辑占越来越罕见的事件，伤害的可能性将保持下降。“

Tesla向40岁的司机致敬：“在这次坠机死亡的顾客有一个充满爱心的家庭，我们的损失远远不满。他是特斯拉和更广泛的ev社区的朋友，一个人们侧重于创新和技术承诺，谁在特斯拉的使命中强烈相信。我们想向其家人和朋友延长最深切的同情。“