Next-Gen Mercedes-Amg E63获得全轮驱动

时间：2022-01-21 19:21:07来源：

即将到来的新梅赛德斯-AMG E63性能汽车将以4MATIC四轮驱动为标准。它还将具有新开发的漂移模式功能，作为一系列功能的一部分，旨在确保其保留其前任的传统后轮驱动器处理特性，如由公司托宾割草公司的确认。

在1月初的新梅赛德斯-AMGE63将首次将其作为标准的新的梅赛德斯-AMG E63设置为底特律电机节目的世界首次亮相，首次接收四轮驱动系统，将早期的化身使用的后轮驱动布局托运到历史书籍。已经开发出完全变量的设置，其能够将高达100％的驱动器分摊到后轮。根据摩尔，该设置将提供一个独特的后轮驱动偏压，即在模型范围内移动到四轮驱动，仍将看到新的追后轮驱动偏置。

“这是一个四轮驱动器，我们将有一个漂移模式，”莫尔斯透露于我们的姐妹出版物Autocar英国，在巴黎电机展的新梅赛德斯-AMG GT Roadster和GT C Roadster的揭幕中。AMG董事长确认了E63的标准电子稳定控制系统中包含的程序，该程序为达到幻灯片的驱动器的向后偏置提供添加的扭矩，将被称为漂移模式。要求保护4MATIC四轮驱动和漂移模式的组合将E63的处理提升到新的水平。他补充说：“在（纽伯格林）Nordschleife比以往更快，”莫尔斯说。“它将在7分钟50年50年代[适用]标准轮胎下。”

以前的E63提供了选择后或四轮驱动。Moers还暗示了至少一个版本的新E63阵容将提供超过608小时。“这将低于608HP以上，”他说，表明新的奥迪RS6和宝马M5竞争对手将遵循其他最近AMG模型的领导，通过为其新的双涡轮增压4.0升V8汽油提供两种不同的曲调。引擎。Moers声称新的四门AMG模型的0-100kph时间为新的四门AMG模型，该模型将于2017年中期推出国际上。“这是我们曾经做过的最大步骤，”莫尔说。

尽管表现了焦点，但Moers规定了E63的R版本，“R是专门的GT。没有意图将其用于E63。“