新的丰田Supra，BMW Z5于2018年推出

新的丰田同上，在与新的BMW Z5的联合工程风险中开发，现在处于最终发展的阶段，并将构成新创建的丰田绩效子品牌的基础。该模型将在Supra为14年的Hiatus后复活丰田的高度珍贵的绩效模型，该模型首次于1978年首次介绍日本卡制造商阵容。

Slated于2018年中期推出国际上，Supra将选择传统的汽油发动机或汽油混合动力传动系统。混合版本被要求借鉴为丰田最近的TS050 LMP1 Le Mans赛车开发的技术和流程。

这是即将到来的第五代Supra首次被一对丰田FT-1概念预览，该概念在2014年底特律电机展上亮相。采取灵感来自于夸张的FT-1概念的比例，跑车的生产版本将采用短的前端悬垂和长长的漏洞，其装有纵向安装的发动机。如预期的那样，与FT-1相比，整个新车主要铝体的细节已经调整并精制，提供了生产同上，具有清洁和更平滑的外观。保留了两扇门布局和封锁式后挡板。

至于内饰，新的Supra将在前面提供两个，后部的空间由浅包裹架和凸起的凸起，尺寸与当前保时捷718 Cayman相似。

计划计划专门作为固定屋顶轿跑车出售，而Z5将采取距离良好的车身风格，并充当最近停产Z4的替代品。此举旨在确保新丰田与其宝马兄弟姐妹之间几乎没有或没有销售重叠。据企业称，新的Z5将比保时捷718 Boxster的前身更直接投球。

新跑车配对的起点是由宝马工程设计的新开发的平台。它来自电流3系列及其各种衍生物的底盘组件和工程解决方案，包括从M3 / M4的后轴和五连杆后悬架。根据项目的开始，新平台已经设计成支持后轮驱动和四轮驱动。

丰田和宝马还开发了许多轻质施工过程，将在Supra和Z5的身体结构中使用。为了进一步保持重量，Z4的折叠硬顶已被更轻，更容易容纳的织物屋顶代替。消息来源表明，BMW Roadster在涡轮增压2.0升四缸入门级幌子中重量大于1,400kg。因为它的部分，丰田对该项目的混合动力驱动系统提供了广泛的知识。

Z5将收到宝马最新的发动机，包括其涡轮增压2.0升四缸动力装置的最新演变，B48，Z5M40i M Z5M40i M表现下的251小时和涡轮增压3.0升六缸单元。 340HP。Z5型号都配有标准后轮驱动和八速ZF自动变速箱。BMW的M Performance Pation已经在Z5 M旗舰模型上工作的谣言尚未正式确认。

截止策略将意味着同上将提供丰田开发的动力测定。踢出范围是两个价格领先的后轮驱动型号的涡轮增压2.0升发动机。在基础形状中，预计四缸单元约为245小时。根据Toyota的日本Toyota的研发中心的消息来源，还在开发中具有接近304HP的更加高度调谐的变体，并且由于丰田的研发中心的销售所提供。

一个新开发的双涡轮3.5升V6汽油单位，将在长期内与各种雷克萨斯型号共享，这将是新阵容的性能旗舰。它将在Supra的后轮驱动版本中提供超过406HP。这个范围提顶将是最强大的迄今为止的同上，预计0-100kph时间小于4.0分，而A 249kph顶级速度。

同时，预计新同上的四轮驱动混合动力版本有3.5升V6汽油发动机，电动机在ZF工程的八速自动变速箱内，生产超过355小时。具有3.0升直六发动机的类似设置也可以在Z5中具有特征。