2017年日内瓦电机展报告

有一段时间，它看起来好像新车可能需要在2017年日内瓦电机节目中休息。

当标致让众所周知，在展会传统的周二预览前一天正式宣布购买欧宝购买时，这似乎是这一事件将由许多企业武器占据主导，这将从进入，看起来保险杠所有部门的新金属作物。但到周二，汽车回到了聚光灯。

当然，有一个电力赛。MCLAREN的新720年代，提供720小时的优惠，不仅仅是揭示沃灵公司的新核心模型的力量。它还介绍了Mclaren的新寻找，具有有趣的新答案，对中收集的超级空气动力学和革命性的驾驶员可见性。

但它的发动机输出仍然很快与新法拉利812的超级和诸如Aston Martin的高级等新人，现在被称为Valkyrie，Techrules ren（从喷气机推进的范围 - 扩展器中的1305HP）和新加坡的全部 - 电动石斛，由威廉姆斯高级工程建造。

还有新的本田公民类型R，所有翅膀和常见的通风口，尽管谈到了一个平静的性格，但仍然具有320小时的更高发动机输出和中期五秒支架中的0-100kph的时间。甚至塔塔甚至有一个超级跑车，整洁而紧凑的racemo，这对其野心的规模表示好东西。

日内瓦总是为传统的意大利概念车库提供郊游。这次，大众拥有的Italdesign（展示了其超级独家Zerouno）和Mahindra拥有的Pininfarina（带有壮观但合理的FITTIPIPIE EF7）既上演令人振奋回归现实世界。

令人惊讶的是一点大公司的支持可以做到。除了其他概念外，Bentley都有exp12，这是一辆跑车的第二次迭代，现在看起来很钉在最终是它的第五种模型线，而在规模的另一端，Citroën用C-AirCross扩展了新的外观，非常准确查看即将到来的C3毕加索。

Jaguar Land Rover（JLR）始终享受日内瓦，并上演其熟悉的“Ian和Gerry”节目。捷豹首席设计师IAN CASSUM与已久的XF SportBrake开通了竞标。但是Land Rover的Gerry McGovern在设计酋长的持续竞争中举行了胜利的手，这是一个全新的范围罗弗，velar，它的皮肤相似于最近推出的Jaguar F-Pace在很大程度上损失了广阔的观众。

JLR暗流是一种模型，提供各种高功率版本的伊内绿伯汽油和柴油发动机代替能力购买（通常较低的效率）单位。

印度汽车制造商塔塔电机不是一个在展会上缺席的汽车。汽车制造商展示了其首次中期的SportScar概念，Racemo Sports Coupare凭借其即将到来的新产品，如Tigor Compact Sedan和Nexon SUV。Tata的本土SportScar Concept概念来自1.2升Turbo-Petrol发动机的190HP，以及竞赛汽车启发设计，虽然塔塔的影响设计语言仍然存在。通过六速AMT变速箱驱动到车轮;在印度的当前AMT变速箱的慢速变化的情况下，买家可能不欣赏。然而，在将跑车进入生产之前，塔塔可以解决这种限制。

还有什么？“自主”和“无人驾驶”是关于每一个立场的自由绑定的条款。标致专注于新的本能概念的连通性和自动驾驶方面如此之多，因此它忘了引起对其有趣的比例（它是一种类似的庄园属性）或者这是一个迈向寻找新设计的一步品牌的风格。

并且有通常的新季节刷新作物：奥迪RS3，Bentley Continental GT，BMW 4系列和Infiniti Q50之间。

大众揭示了其未来风格的自动驾驶豆荚 - 也称为轿子 - 在此活动中，预览了一个高科技愿景，以便将来进入未来十年的流动性。