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时间：2022-01-28 12:21:09来源：
避开了很长一段时间，汽油终于涌现为苏维斯和大型豪华车的希望。更昂贵，也是固有的效率，我们的市场不是非常赞成汽油动力的SUV。即使在放松燃料价格和所得的价格差距后，消费者仍然看着柴油作为他们选择的燃料。还有帮助的是从燃油燃烧器中产生的更高水平。
然而，由于全球柴油排放丑闻和印度的柴油禁令等问题，显而易见的是，在环境意识上升的世界中，燃料的普及是迅速下降，可能不是我们未来的一部分全部。在全球范围内，英格兰和法国等市场打算在2040年和印度迈向全面的电气化，这也是2030年的高度雄心勃勃的全绩目标。
随着BS-VI规范的进步，令人怀疑的EV目标和对全杂交种的削减削减，我们的汽车政策并没有显示出良好的考虑结构结构的迹象，如果柴油最终结束，那么它就会令人惊讶2030年之前的禁令。
因此，上涨的汽车制造商正在寻找汽油的豪华汽车和SUV。梅赛德斯，奥迪和宝马最近只开始提供汽油的一些型号。另一个例子是新的土地流动站发现。该公司最近推出了全新的发现，并不仅在豪华SUV上提供了柴油和汽油发动机的选择，而是使发动机选择在装饰范围内提供。该公司推动汽油愿望的另一个指标是燃料选择之间的价格差异。带有汽油发动机的基部饰边达到10万卢比，而顶端的“第一版”是巨大的18万卢比便宜。
汽油倾斜不是仅限于豪华的SUV。塔塔全部设定使用汽油动力植物启动Nexon，而Maruti则预计将介绍汽油的选项到其Brezza阵容。
因此，我们的市场被设定为看到汽油力量上升;已经开始的趋势。柴油车辆销售的百分比从2017年4月 - 6月占41％的38％，而汽油车的含量从59％上升至62％。
Rs 88.80 Lakh *路面价格（新德里）
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