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时间：2022-01-28 14:21:26来源：
梅赛德斯-AMG的GT系列汽车，GT R的最快，最先进，范围的型号最快，预计将在一个月内在印度发射。该模型已被称为德国Carmaker的Nürburgring24小时竞赛GT3的道路版本，是绿色地狱周围最快的后轮驱动汽车的当前标题持有者。
由Mercedes-Amg的4.0升，双涡轮增压，V8发动机（代码为M177），使585HP（超过印度销售的GT S）和700nm（上涨50nm），GT R所称0-100kph Sprint仅需3.6秒，推动到317kph的最高速度。发动机与其他GT模型汽车中的相同七速双离合器自动变速箱配合，尽管它具有不同的齿轮比。
这辆车可能重约1.5吨，但梅赛德斯-AMG还专注于使GT R较轻比GT S较轻。在那最后，它已经锻造了20英寸的铝轮和钛消音器。还有一种碳纤维屋顶，较少的隔音材料和较少的设备。得到的功率对重量比为每吨376小时。
为了使GT R处理增加的电位，外部的变化筏包括采用来自GT3的CO-CANAMERICANAR格栅和安装在底层内的主动扩散元件，该电机在比赛中以上80mm以上的40mm以上的电动机模式。它应在250kgh下减少40kg的前轴升降机。AMG还安装了GT R，碳纤维后翼与较宽的身体相结合，以在其顶端速度超过300kgh的速度增加155kg下降。
AMG GT旗舰由从GT3赛车手开发的大量重新制作的双叉骨悬架系统支撑。AMG动态选择功能提供三个阻尼特性：舒适，体育和运动加。
然而，底盘的最大变化是为了转向。与速度敏感的可变比率架一起，GT R是具有后轮转向的第一个梅赛德斯-AMG模型。
低于100kph，后轮向前转向相反的方向，以使GT R增加机动性和敏捷性。高于100kph，后轮转向与前轮相同的方向，使车辆在高速上增加转向响应和稳定性。
鉴于底盘的各种变化，AMG要求一体的前后重量分布47/53％。标准制动器封装是钢通风和穿孔390mm前线和360mm后盘。然而，买家还可以选择可选的碳陶瓷制动器，402mm前面和360mm后盘。
随着梅赛德斯-AMG GT S售价于2.09亿卢比（前陈列室，印度），预计距离的距离为GT r成本更多。GT R将竞争在印度市场的保时捷911涡轮增压和阿斯顿马丁Vantage v12。
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