法拉利GTC4LUSSO和GTC4LUSSO T在印度推出

时间：2022-01-28 17:21:52来源：

法拉利分别于5.2亿卢比和4.2亿卢比（前展览室，泛印），推出了GTC4LUSSO及其V8引擎兄弟姐妹，以及印度的GTC4LUSSO T。意大利卡制造商已经复活了它的“GTC4”和“Lusso”绰号，为整容FF，符合来自其前辈的借款名称的趋势，如488GTB和F12TDF所示。GTC4LUSSO T由于其略微较低的询价价格而定于年轻的客户。

基本上是一个整体的FF，法拉利GTC4LUSSO获得了一个扼流带和掖职位，包括更具侵略性的后挡泥板，轻微的重新制作的侧面，新的后扩散器，屋顶挡板和新的前格栅。大多数这些变化旨在使其更加空气动力学。在尺寸方面，四座超级牌保持不变。然而，这是法拉利首次在一个身体风格中提供的发动机。

GTC4LUSSO供电，来自FF的6,262cc，自然吸气的V12，但功率输出已达到680小时，更高30HP。它从3.4分中的静止点击了100kph，比FF更快0.3秒;顶级速度在335千点处保持不变。发动机配合到相同的七速双离合器自动变速箱。

另一方面，GTC4LUSSO T配有A3.9升涡轮增压V8，使610HP和760nm的峰值扭转力。动力总成的演变，连续第二年推出2017年国际发动机，该装置仅通过相同的七速双离合器自动变速箱向后轮发出电力。LUSSO T速度较慢至100kph比它的v12引擎兄弟姐妹。

法拉利首先在FF中引入了四轮驱动系统。虽然GTC4LUSSO具有后轮转向的相同系统，但V8引擎兄弟只能获得后轮转向。被称为4RM-S，新系统旨在为GTC4驱动程序提供改进的处理和控制，如雪，潮湿和其他低握把的任何道路状况。

法拉利的双驾驶舱显示器首次亮相。它既采用驾驶员驾驶舱和一名乘客驾驶舱，由中央鞋类分开，旨在改善坐在前面的人的共享驾驶体验。信息娱乐系统是一个10.25英寸的触摸屏系统，苹果卡片，拆分视图和SAT-NAV。

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