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时间：2022-01-30 19:21:07来源：
VW集团Matthias Muller宣布大幅雄心勃勃的计划，在2025年之前推出其品牌的80个新的电气化模型，并承诺在2030年之前在其品牌上提供至少一个电气化版本的每种型号。
Muller在法兰克福电机展前的大众群夜间发表讲话，同意他的公司将导致电力未来。
大众集团已经削弱了其专注于电子机动性，部分地清洁柴油丑闻，两年后，仍然是徘徊，但主要是因为电动机现在显然是未来的。然而，大众没有放弃传统的内燃机，这仍然是本集团核心业务的一部分。
“事实是我们仍然需要现代内燃机作为桥梁电动。最先进的柴油不是问题，而是解决方案的一部分，“Muller表示，参考需要进行清洁流动性所需的转换。“今天通过销售最新一代发动机，我们正在加入对零排放电力的研究，”他补充道。
VW正在投资于一家试点工厂，用于电池生产，以开发一个面积的专业知识，这仍然是本集团的未知领域。然而，随着该领域的R＆D增加，Muller的目的是开发一个固态电池，范围为1,000km。
奥迪经过燃油电池技术的发展，而VW正在扩展其CNG系列，并将电荷带入电子机会与全电动MEB平台。但那时，斯柯达怎么样？捷克品牌已被赋予工作，为印度等低成本市场开发传统车辆。“斯柯达将在印度市场中为集团开发汽车的工作，也许是一些伙伴关系，”穆勒说。
然而，斯柯达也有自己的电气化策略，并致力于将其中一个推荐为与内燃机动力汽车相同的价格。
虽然，电动汽车在印度常见之前将是很长一段时间，即使运输部长Nitin Gadkari对“推土机的威胁”威胁到行业的喉咙之后。穆勒认为印度政府抱有2030年，印度政府雄心壮志是一个全电车市场吗？“它不会发生，”他说。
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