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时间：2022-02-01 08:21:08来源：
Ride-Sharing公司优步揭示了有关其飞行出租车的更多细节，预计将在加利福尼亚州达拉斯，德克萨斯州和洛杉矶推出2020年。
由优步发布的视频显示了预订飞行的流程，展示了出租车的四个座位，并展示其地面速度超过300kph。
在预订预订后，客户前往位于建筑物顶部的“优步Spkyport”。客户共享飞行出租车而不是单门呆户口服务，而是在互方便的位置掉下来，然后使用超级计划的自动驾驶出租车之一来达到目的地。
该公司的首席产品官员Jeff Holden在优步高程峰会上宣布，它还将于2020年在迪拜推出飞行出租车。
使用小型电动VTOL（垂直起飞和着陆）飞机，优步将收取每英里1.32美元的乘客（每英里约为86卢比，每1.6公里）。该公司声称费用将随着时间的推移而减少，因此它将有一天能够更便宜地使用优步的飞行出租车服务而不是跑车。
优步描述了其计划，以便在城市中“郊区和城市之间的快速可靠运输”，并最终在城市内“。飞行出租车首先将用于在现有交通基础设施不提供的严重拥挤城区的长途通勤。
大约十几家公司正在使用Uber上的项目，包括车辆充电站制造商收费，他们将为电机的网络开发独家充电器。
公司的电气飞机预计比直升机更安静，更容易，更便宜，污染更少，最终将最终使用自主技术，使其通过“显着减少操作员错误”来更加安全。
该公司表示，由于自主性和分布式电推进（DEP），VTOL飞机可能达到驾驶汽车的两倍。DEP的使用允许固定翼VTOL，这不需要大型直升机转子，并且比转子更高的效率产生升力。
然而，优步表示，由于没有车辆制造商迄今为止，没有涉及的风险尚未展示一种具有DEP的商业上可行的飞机。
优步也认为，长期运行汽车的飞行出租车将更加实惠。同意目前的飞机和直升机花费大约一辆汽车的价格约为一辆汽车，由于低批量生产，所说：“如果vTOLS可以提供适当的城市过境案例 - 安静，快速，干净，高效和安全 - 有一条高生产量制造（每年建造的数千型特定型号类型）的路径将实现VTOL达到每辆车成本显着降低。制造VTOL的经济学将比飞机更加类似于汽车。“
虽然早期的VTOL车辆可能非常昂贵，但骑士模型迅速减少了车辆成本，这意味着高成本预计不会最终禁止入门。
“一旦骑士服务开始，正反馈循环应确保最终降低成本，并因此降低所有用户的价格，即，随着用户总数的增加，飞机的利用率增加，”该公司表示。
然而，优步尚未克服的一些问题包括新飞机概念的认证过程，电力运输电池技术和空中交通管制的问题。该公司声称最大的运营障碍是缺乏着陆垫。
优步呼吁介绍自主电动飞行出租车雄心勃勃的愿景，但相信它是可实现的，如果VTOL生态系统 - 监管机构，车辆设计师，社区，城市和网络运营商的所有关键要素，有效地共同努力。
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