时间:2022-02-04 16:21:06来源:
TATA ZATA EVISION SEDAN CONTECT概念可能在2018年日内瓦电机展示中绘制了眼球,但该概念大约不仅仅是其时尚的设计。一方面,Evision将来预览了电动汽车内饰的概念,将来来自Tata Motors。另一方面,该概念还强调了Tata的Omega架构(来自Land Rover的D8平台)的灵活性,以及如何适应电动车辆应用,完全适用于底层的变化。
此外,与Autocar India,Tata Motors的首席执行官和MD Guenter Butschek介绍了其他考虑因素的“概念证明”的宣告 - 其中一个是电池技术。Evision具有圆柱形 - 电池锂离子电池组,类似于电动车制造商Tesla使用的技术。虽然Tata没有透露电池组的完整细节,但据说空间高且足够强大,以便在全充电方面提供超过300公里的范围。“Alfa和Omega架构都是电池电动保护。新的电池组是圆柱形的,液体冷却的,允许较大的范围从较小的空间。我们可以为印度市场开发一个有吸引力的电池供电,以超过300公里,“Butschek告诉Autocar India。“如果电池开发随着我们所看到的那样,在这一刻,我们可以为我们提供400公里的范围,”他补充道。
塔塔电机认为,印度驾驶条件的较高范围是足以帮助消除范围焦虑。事实上,300-400km将使用与日产叶(新欧洲驾驶周期380公里)和现代Kona Electric(300km)的电池组将未来的TATA ev放置在电池组上。日产热衷于在印度介绍叶子,而Kona Electric已被确认为2019年推出作为当地组装的模型。塔塔电机还没有提出任何电动汽车,尚于,尚未将电动Tigor轿车交付给能源效率服务有限公司,因为它赢得了政府所有实体的10,000埃斯特罗提供了10,000埃弗斯。Tata的Tigor Ev和Tiago Ev在2018年Auto Expo的首次公开外观。
虽然它是值得简言的虽然电动汽车是前进的最佳阶跃,但是,虽然印度的热能 - 重型发电基础设施,但锐化确实表明E-Mobility在塔塔电机的时间里大。
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