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时间：2022-02-04 17:21:03来源：
在该国联邦行政法院新裁决之后，德国城市已获得合法禁止柴油车的权利。
斯图加特和杜塞尔多夫获得了该国最高法院的许可，以防止较老的，更高污染的模型驾驶到某些地区，为其他城市打开门，以采取自己的行动来削减排放。
与英国一样，德国面临着不断增长的城市氮氧化物污染问题，与柴油汽车在道路上的主导地位有关。去年，大约70个国家的城市超过欧盟的欧盟限制。
德国政府因其对经济生产率和低收入司机而言的影响而反对城市中心的车辆的禁止，他们更有可能使用老车辆。
德国对柴油的艰难立场是在大众汽车排放丑闻之后，这是2015年当被发现使用排放测试作弊软件时出现的光明。它是欧洲最直言不讳的国家之一。
由于对此类车辆的需求萎缩，制造商已经开始从阵容中拔出柴油模型。
去年的一般新车融为121克/公里的二氧化碳，2016年从120.1g / km。这意味着普通汽车尾巴排放的影响是在二十年中首次种植。
萨姆希汉
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