捷豹的i-Pace备注更快的快速充电

时间：2022-02-06 17:21:06来源：

捷豹的最新发展急切期待的EV，I-Pace确认了本公司提前发布的索赔作为I-Pace概念。Jaguar现在准备在3月份在日内瓦电机节目中推出汽车的生产版本。

英国汽车制造商已经证实，它的第一台EV将能够在40分钟内收取80％的能力，从100kW充电器 - 超过90分钟内的80％估计的估计的显着改善。汽车的最大电池上的最大范围约为499公里。

我的步伐当然是在今年晚些时候击败奥迪e-tron进入陈列室，成为来自高级卡制造商的第一台电动SUV。当然，Tesla Model X技术上是第一EV SUV;但内部人士声称捷豹和奥迪将提供更传统的SUV体验，从而将它们分成略有不同的细分市场。

捷豹对其长期预期的第一架电动汽车进行了简介，即“创造宽敞，运动和可用的性能SUV。”但是，最终设计不仅仅是其成功的F-Pace SUV的电动版本。I-Space利用电动动力系和时尚的四门身体风格的包装优势，以及宽大的客舱空间，四轮驱动能力和具有后轮驱动Jaguar F型R的平台的性能。

捷豹透露，这辆车在瑞典测试，温度低至-40deg测试电池的效率，因为低温传统上降低了EV的范围。

I-Pace使用内部设计的新的定制电池电动汽车架构。Jaguar表示，电动架构，非正式称为“电动滑板”，是准备好的生产。

I-Pace的驱动器由一对同步永磁电动电动机提供。这些提供四轮驱动，立即响应静止和两个轴之间的快速扭矩分布。每个电机产生相当于200HP，因此i-Pace概念有400Hp和700nm的扭矩，然后点击。捷豹声称0-97千克汽车的汽车是4.0秒。

捷豹的工程师设计并开发了内部的电机。结果，电动机紧凑，高效且具有所需的功率密度。捷豹还若有所思地将面对未来的电气建筑。汽车的前翼内的充电插座配套在于，设计用于接受比50kW的DC更高容量的充电 - 预期当这种充电点变得常见时。

“这是一个真正的捷豹，”JLR的车辆完整的首席工程师Mike Cross表示。“这将是第一辆为爱情的爱好者开发的电动汽车。”

在4,680mm长，1,890mm宽和1,560mm高，每个维度比F-Space更小，而且对于其高度而言，每维的概念较小。但是，最重要的差异在轴距中：与F-Pace的2,874mm相比，捷豹推动了电动车的2,990毫米。

I-Pace概念镜像I-Type - Jaguar的单座电磁赛车的外观颜色，目前在式E中竞争。

捷豹汽车

Jaguar XE.

Jaguar F型

美洲虎F-Pace