福特野马启发马赫1 ev图像戏弄

福特已发布其第一款全新电池电动车的令人糟糕的图像，这是一个“性能型电动车”，这是它所说的是野马的“启发”。

所有电动交叉，被称为Mach 1关于其野马推导的造型特征，已被确认为明年的全球化工程模型，英国交付从2020年开始。在这个阶段已经释放了少量的汽车细节。

福特还在电动交叉，代号为CX430，该CX430将建立在用于新焦点的C2平台上。这台机器已经在福特的产品计划中持续了几年。CX430将除了库巴之外，由于它基于前轮驱动C2平台，因此预计将是传统的掀背式速率，具有略微升高的驱动位置。

福特已经确定了“白皮书”模型，如CX430，以替换其美国阵容的轿车和舱口。此外，与野马设计线索和前驾驶底盘的交叉是一种很强的可能性，因为它们将“汽车和公用事业的最佳属性”组合，例如高乘车高度，空间和多功能性。

如果车辆适当大小，欧洲销售很可能。

福特在4月份推进了EVS，卡制造商从北美阵容中滴下了嘉年华，焦点，融合和金牛座。

该公司的新首席执行官Jim Hackett在美国乘客轿车市场致范性审判，并在美国的金融会议上发表了宣布，在美国乘客轿车市场的110年出席。“我们致力于采取适当的行动来推动有利可图的增长，从长远来看，最大化我们业务的回报，”哈克特说。

“这种回调真的只是录取了斯塔克北美市场现实，特别是对于美国品牌，”IHS Markit分析师科林·克乐队说。“买家不断转移到SUV和Crossovers。“大三”轿车的销售额非常依赖质量劣质的舰队销售。“

福特美国竞争对手克莱斯勒和道奇在菲亚特所有权下采取了类似的行动，杀死了中等大小的200和飞镖轿车，而是投资吉普车和RAM拾取。在他们之间，克莱斯勒和躲闪销售了两个轿车 - 全尺寸后轮驱动平台双胞胎，300和充电器。

2020年后，福特将仅保留野马和焦点活性乘用车，尽管其面包和黄油SUV和卡车等探险家和F系列的卡车继续。

在一个驱动器的背景下也可以看到融合和金牛座的结束，简化和减少福特的全球平台到五个。目前，它有11。

在未来，福特战略将围绕新兴市场小型汽车平台（KA），C2（焦点），中型SUV平台（探险家），电动汽车平台（Mach 1）和全尺寸卡车平台（F系列）。

融合的产量损失也提出了关于欧洲蒙德欧未来的问题，因为它们共享了同一平台。在短期到中期，福特欧洲被理解为将未来映射到2020年代中期，虽然在那之后仍然是流体。

“福特Mondeo仍然是我们产品阵容的核心部分。福特在一份声明中表示，我们在今年晚些时候为Mondeo升级了Mondeo，并继续提供巨大的驾驶动态，领先的技术和竞争性定价。“

升级的详细信息应理解为包括一个新的2.0升柴油发动机，代号Panther，它将符合新的WLTP驾驶循环，其现实世界排放和燃油经济性测试，以及新的内部和调整外部造型。

内部变化将倾向于包括新的仪表板成型，其中包含嘉年华/焦点式信息娱乐系统，具有高套片式触摸屏。

Bronco在2020年卷土重来

虽然福特在其即将到来的电动车上赌注，但它也会带回着名的名字，Bronco，重振其SUV阵容。原来的Bronco于1966年抵达，成为福特的标志性模型，但1996年被撤回。我们看到Bronco的最后一个是2004年显示的概念。

但去年，福特表示，该名称将在2020年返回全球SUV。它将采取吉普罗盘，比福特目前的主流SUV更坚固，因为公司竞标以回收越野市场。