全电梅赛德斯 - 奔驰EQC SUV亮相

时间：2022-02-09 20:21:26来源：

您在这里看到的是第一批进入系列生产的专用电梅赛德模型。称为EQC，它是一个五座SUV，基于GLC平台的重大修改版本。当它在明年国际市场上出售时，它将成为Jaguar I-Pace，Tesla Model X和即将推出的奥迪E-Tron Quattro的关键竞争力。

在设计中，EQC在大量上造成2016年早期的EQ概念。它保留了早期概念的相同基本形状和五门布局，尽管具有改变的细节，如前端设计。在4,761毫米长，1,884毫米宽1,324毫米，EQC较长105毫米，比GLC相当35毫米，其共用其2,873mm轴距。

内部，新型模型使用GLC机舱的升级版本，其中部分设置为2019年由于标准SUV的整体版本出现。其中包括新设计的仪表板，带有数字仪器和信息娱乐面板，可重新加工的通风机组和新的多功能方向盘，在水平辐条内具有触摸板。有趣的是，EQC将计算多功能性，作为其强大的销售点之一，提供500升的行李空间，这比GLC更长79升。

EQC由新开发的电动驱动器供电，可以在EQ系列中使用。动力传动系统由两个电动机组成 - 一个动力前轮和另一个电动机的电动机 - 使四轮驱动能力能够取决于驱动模式。它们提供了407HP和765NM的合并，以移动EQC的2,425kg遏制重量。相比之下，400HP Jaguar I-Pace重2,130kg。

每个EQC的电机都是不同的：正面的电动机是在低到中负荷范围内进行调谐的效率，后者被描述为更具性能，更加强调中间到高负荷范围。在运动模式中，EQC将在5.1分中从静止到0-100kph冲出。顶级速度仅限于180kph。

为电机供电的能量由80kWh电池供电。全部，锂离子单元重650kg。在目前的NEDC测试循环（逐步淘汰）和WLTP周期中的400km上有一个450km的范围，EQC无法与540km NEDC和470km的WLTP声称的I-Pace匹配，其特点是更大，90kWh电池。这应该转化为大约320公里的真实范围。

标准7.4kW板载充电器可通过常规电源或高压公共充电站进行AC充电。根据DC充值，EQC的电池可以在40分钟内收取高达110kW的10％至80％。至少有计划在EQC上提供不同的电池尺寸。

EQC将在德国的梅赛德斯的不来梅工厂生产，并在中国北京的一家合资厂生产。预计价格将从左右62万卢比（税前和进口职责）开始，将EQC与奥迪E-TRON和JAGUAR I-PACE相提并论。右手驱动器市场交付估计在2019年第三季度开始，虽然印度在不久的将来发布了任何词汇。