新日产I2V技术在CES 2019上揭幕

在持续的CES 2019年贸易展在拉斯维加斯会议中心，日产已经脱离了其I2V技术 - 汽车制造商对融合了真实和虚拟世界的车辆的未来愿景;帮助司机“看到隐形”并创造终极连接汽车体验。将该实时数据投射到汽车的挡风玻璃上。

I2V（它代表“看不见”）与车辆外部和内部的传感器的信息合并有云数据，使系统不仅可以跟踪车辆的即时周围环境，而且还可以预测前方的内容 - 甚至展示了司机后面的东西建筑物或拐角处。为了使驾驶更愉快，指导以互动，人类的方式给出，如虚拟的化身。

I2V水龙头进入虚拟世界，为服务和沟通开辟无穷无尽的可能性，从而使驾驶更方便，舒适且令人兴奋。“通过帮助您看到隐形，I2V提高了您的信心并使日产学中心专家领导者Tetsuro Ueda说，驾驶更令人愉快。”“互动功能创造了一种体验，这些体验是为您的兴趣和驾驶风格量身定制，以便任何人都可以以自己的方式享受使用它。”

进入MetaVerse.

I2V由日产的全丝传感技术提供动力，它充当了来自交通环境的集线器和车辆周围环境和内部的实时数据。日产的SAM（无缝的自主移动）技术通过相关的实时信息分析道路环境，而Propilot半自动驱动程序支持系统提供有关汽车周围环境的信息。

该技术地图围绕汽车的360度虚拟空间地图，提供有关道路和交叉路口的信息的信息，可见性，道路标志和附近的行人。它还可以使用内部传感器监控车辆内的人员，以便更好地预期，因为当他们需要寻找某些东西或者他们需要咖啡休息时更好地预测，或者他们需要咖啡休息。

I2V还可以将司机和乘客连接到成交 - 这包含虚拟世界，增强现实和互联网。这使得家庭，朋友或其他人可以在汽车里面出现在汽车内，以提供公司或帮助的三维，增强现实的头像。

更自主和手动驾驶支持

在自动驾驶期间，日产说，I2V可以让汽车在汽车中更舒适和愉快。例如，在雨中驾驶时，晴天的风景可以在车内投影。

访问一个新的地方时，系统可以搜索Metaverse的知识渊博的本地指南，他们可以实时与车辆中的人进行通信。

可以使用Omni传感器收集指南提供的信息，并存储在数据云中，以便访问相同区域的其他人可以访问相同的信息。它也可以由车载人工智能系统使用，以通过地区更有效地开车。

在手动驾驶期间，I2V技术使用其Omni传感器提供的信息作为驾驶员完整视野中的叠加层。这些信息有助于驾驶员评估，并为角落，可见性，不规则的道路表面条件或迎面而来的交通等方面做好准备。

驾驶员还可以使用MetaVerse Access来预订专业驾驶员并实时获取个人指示。专业司机作为投射的头像或作为驾驶员视野中的虚拟追逐汽车，并展示了最佳驾驶方式。

I2V不仅显示有关拥塞和估计旅行时间的信息;它还可以传达独特的细节，更好地通知司机关于前方的道路，删除未知以缓解驾驶压力。 I2V将提供替代建议，通过使用全日制传感的实时局部数据映射到繁忙的交通中的最佳移动车道。

抵达目的地时，I2V可以访问SAM以扫描停车位，并在需要困难或棘手的停车演动的情况下将车辆停放。