沃尔沃XC40以欧元NCAP获得五星级评分

时间：2022-02-13 14:21:02来源：

沃尔沃的XC40已收到五星级欧洲NCAP评级，其中成人乘客保护的97％分数在过去三年中，在该方面的前五辆汽车中排名第一。本月早些时候在印度推出，SUV也在其他方面进展，儿童占用保护87％，脆弱的道路用户保护71％，安全辅助系统中76％。

这意味着XC40在60和90系列中加入其较大的兄弟姐妹作为道路上最安全的汽车之一。

2018年欧元NCAP测试是对安全技术的新的和更苛刻的挑战，包括自动制动和紧急车道保存系统的骑自行车的人检测。总的来说，新的XC40在新政权下测试的所有汽车中获得了最高的安全分数。

“新XC40是市场上最安全的汽车之一，”沃尔沃汽车安全中心负责人Malin Ekholm说。“它标配了任何小型SUV的安全技术的最大产品，帮助司机检测和避免碰撞，安全地在他们的车道上保持安全，减少意外跑离路程的影响。”

今天销售的所有测试沃尔沃汽车都在各自的欧洲NCAP评估中获得了五星。去年，XC60在课堂安全奖上最大的欧元NCAP 2017年最佳表现最佳较大的大型越野兵和最佳整体表演者。XC90在2015年收到了相同的荣誉。

三月，XC40被命名为2018年欧洲汽车，是第一卷赢得着名奖的沃尔沃，这是沃尔沃的顶级卖家之一。该公司宣布愿为欧洲和中国的制造工厂展开，以满足对汽车的压倒性需求。

欧元NCAP关于XC40测试的评论

成人占用者 - 97％

XC40的乘客舱在额偏移测试中保持稳定。除乘客的小腿外，虚拟读数良好地保护了所有临界身体区域，保护其足够的保护。沃尔沃表明，将提供良好的保护，膝盖和妇女的不同尺寸的居住者以及坐在不同位置的人。在全宽刚性屏障试验中，基于胸部压缩的虚拟读数，保护后乘客假的胸部的保护被评为边缘。

对所有其他关键身体区域的保护被评为两个假人。在侧面屏障和更严重的侧极试验中，保护所有临界体积良好，XC40在这些测试中得分最大点。在前座椅和头枕上的测试表明，在后端碰撞时，颈部对鞭打伤害的良好保护。后座的几何评估也表明了良好的鞭打保护。沃尔沃市安全是XC40上的标准设备。这种自主紧急制动系统良好，避免了典型城市驾驶的所有测试场景中的碰撞。

儿童占用者 - 87％

在正面抵消和侧面障碍测试中，保护6年和10年的假人都很好。可以禁用前排乘客安全气囊，以允许将后面的面向后的儿童束缚在该座位位置。关于安全气囊状态的驾驶员提供清晰的信息。XC40设计的所有约束类型都可以正确安装和容纳在车辆中。

弱势道路用户 - 71％

帽子向大部分表面的击中行人的头部提供了良好或充足的保护，只有较差的挡风玻璃支柱。保险杠缩小了其保护行人腿的最大点，在所有测试场所都有良好的结果。保护骨盆更加混合，保护区域良好，保护差。自主应急制动系统在对阵行人目标的所有日光测试中表现良好。在黑暗中，系统在检测到相同方向的行人时表现良好，但在横穿车辆路径的目标中的测试中弱。相同的系统在具有骑自行车的目标的日光测试中充分执行。

安全辅助 - 76％

XC40具有前置座椅和后座的安全带提醒系统。标准拟合速度辅助系统识别局部速度限制，并允许驱动器相应地设置速度。该系统以欧元NCAP的测试充分执行。自主应急制动系统在高速公路场景的所有测试模拟中工作得很好，只输掉一小部分。标准安装车道辅助系统包括车道保持援助，当汽车漂移出车道时警告驾驶员并轻轻地施加转向以校正路径，以及紧急车道保持，这更加积极地在紧急情况下介入以保持汽车在路上或击中另一辆车。