良好的设计对于成功至关重要：雷诺设计头

法国汽车制造商Renault在印度推出了kWid时，在印度推出了预算掀背车的模具，并在2015年回到了它的矮胖，交叉的姿态。虽然KWID的销售最近已经逐渐减少，但雷诺的小型车确实以设计成为一个关键的区分者，开始开场。因此，Renault的高级副总裁，公司设计，Laurens Van Den Acker毫不奇怪，认为在我们的新兴市场，设计在确定汽车购买方面发挥着越来越重要的作用。

“我相信，对于印度客户来说，汽车的购买是他们生命中的一个重要的过渡;这辆车有这么多的地位，它会反映在家庭上的影响很大;它必须是一个尊重的选择，否则他不会买它。它也必须有一个积极的形象，否则他不会投资，“他在最近的一次面试中告诉Autocar印度。

有趣的是，Van Den Acker也提到的是，在欧洲国家，设计对雷诺有所作为。

“我们已经看到了雷诺购买变更的原因。早些时候，购买雷诺的主要原因是价格;第二个原因是忠诚;第三个原因是设计。品牌的形象正在下降，利润下降，卷已经下降了。“

“然而，自2012年以来，自Clio和Captor以来，我们已经看到了一个吸收。设计现在是一个，品牌忠诚度是二号，价格是三个，我们的利润和卷已经上升了，“他说，尽管改善并不完全是因为设计，但它肯定会产生积极的影响。

雷诺最近透露了EZ-Ultimo - 一种被设计为简短的旅程的豪华车的电动自主概念车。van den Acker认为，在许多方面，就像kwid制作的功能，如触摸屏一样，EZ-Ultimo将为更大的客户群提供新的技术。

浅谈雷诺印度的业务，法国汽车制造商正在锐利的焦点，即使它抓住销售疲软（4月至10月47,064单位，下降26％）。van den Acker说，“印度是任何汽车制造商的最复杂，复杂，困难的市场之一，但明年我们将拥有一个有趣的车辆。”该品牌目前正在开发新的MPV（CodeName：RBC）对于印度，这已在该国发现测试。

与Laurens Van Den Acker，College Renault公司设计高级副总裁劳伦斯·普勒安德

EZ-Ultimo概念背后的想法是什么？

这是一个概念三层的一部分。现在是我们看看未来的时候，其中一个强烈发展和快速的事情是移动服务。这次，我们决定做一个自治车辆，为您提供高级经验，它可以访问所有，因为您不必购买此车辆使用它 - 您可以从字面上购买10分钟或10小时的这辆车。我们可能不是第一个介绍新技术的人 - 因为通常的高级品牌击败其休息，因为他们可以负担得起它 - 但我们试图成为第一个让它无法进入的人。KWID是一个很好的例子 - 它有一个触摸屏和SUV的风格，一切都是经济实惠的。像听起来一样奇怪，KWID和EZ-Ultimo背后的哲学非常相似，即使你可以看到两者之间的差异。

未来，人们可能只想拥有高级车在周末开车，并使用日常通勤的共同移动性，这可能会影响像你这样的品牌。这是令人担忧的吗？

可能是，是的，但我可以转过身来说，“看，我有一个实惠的汽车，因为我的日常使用 - 90％的时间 - 以及我想要高级经验的10％的时间，我会得到它通过移动服务。“移动性服务是对高级车辆的威胁吗？我们在欧洲管理了五年的卷，市场份额和利润。我不确定我们是否设法增加并进入高级品牌的市场份额，或者我们是否从预算品牌上增长和诱饵买家。我知道高级品牌仍在增长，因为他们正在进入我们的领土。所以他们是一个真正的危险，我会为我们所说，但其他品牌也是如此。