时间:2022-02-20 16:21:21来源:
在推动在印度的电动汽车采用时,金融部长Nirmala Sitharaman在她的工会预算地址,为EV买家提出了所得税福利。福利将以扣除额外收入的扣除额,以1.5万卢比对EV购买贷款支付的1.5万卢比的曲调。“为消费者制造eVS,政府将提供额外的所得税扣除1.5万卢比的贷款所带来的贷款所带来的利息,”斯希拉曼说。财政部长补充道,“当整个贷款期结束时,由于这种所得税扣除,买家将受益于2.5万卢比的水平。”
政府长期以来一直向EVS转向,财政部长在预算讲话中重申了立场。“考虑到我们的大型消费者基地,我们的目标是将印度跨越,并以全球制造商长的集线器跨越,”她说。在她的EV特定公告之前,财政部长还通过邀请大型企业在包括锂蓄电池和太阳能充电基础设施的先进技术领域建造制造单位来宣布提高经济增长的举措。“在该计划中包含电池和收费基础设施将提升我们的努力(朝电气化),”Sitharaman说;加入,“政府已经迁移了GST委员会,将EVS的率降低了12%至5%。”该公告符合举措,以减少印度电动汽车的总体拥有成本,2018-19经济调查中提出。
虽然税收激励措施可能会产生更大的EVS兴趣,但锂离子电池的局部制造将是降低高购买价格的一步,这是电动汽车采用的许多障碍之一。收费可用性也仍然是对持续电气观念开放的买家的关注。
当前印度汽车行业的额度卷入和多达20%的电动两轮车零售商时,这次推出的公告是在过去一年中关闭的。此外,虽然过去已经有许多高压通告(包括到2025年通过2025的电动两轮车完全转移),但是,EVS没有在印度取出。
此外,汽车制造商已经宣布计划揭示自己的电源;随着现代套装推出Kona,Maruti开发电动旅行车R,Mahindra在电动Kuv100和Tata准备好与其Tigor EV准备。今年晚些时候,奥迪还将开始销售印度的全电气电子电池;虽然来到2020年底,但捷豹将在销售中获得I-Pace。
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