乘用车销售继续在6月下降

2018年6月乘客车辆（PV）销量达到的股票销量的销售开始是威胁要达到整体行业。前所未有的销售放缓吞噬了印度汽车工业的所有车辆段，导致流行于大流行，目前正在影响地面业务的生存。

暹罗在7月10日宣布了另一轮绩效结果，传达了该行业的苦恼情况，并发布了2019年6月的批发数字，这在所有部分涂上了连续的红条纹。

本月的整体销售额仅占1,997,952个单位（2018年6月：2,279,186 /下跌12.34％）PVS下降17.54％至225,732股（2018年6月：273,748).

增长的经济增长从2018财年的7.2％下降到2019财年的7.8％，并估计在2012财年的H1中的6％和6.5％之间是暹罗评估的那种深度放缓的根本原因。

季度下降

2019年4月和2019年6月，PV销售额跌至2019年6月至6月，净工厂批发712,620股（2018年4月 - 2018年6月：873,490).在此类别中，乘用车下降了23.32％至447,453个单位（58​​3,547），UVS下降了4.53％，224,224个单位（234,865），面包车太瘫痪了25.66％至40,943个单位（55,078）。

消费者情感差，低金融可用性，农村需求下降和保险成本的增加是暹罗对这种令人沮丧的表现所识别的关键因素，其中汽车制造商一直在今年3月开始于3月开始的库存修正狂欢。

有趣的是，从Vahan统一中央服务器中拉出的零售销售数表明，在三个月期间，在地面上有7,83,409平方英尺的情况下略微改善了这一情况（2018年4月 - 2018年6月：7,98,823），观察到比较下降1.93％的低迷。“它是清单修正方法的结果，即OEM在过去的几个月里采用了，现在我们需要逮捕去增长，”暹罗总监Vishnu Mathur说。

预算2019：错过了机会

虽然在未来几年内排队的政府和一名道路和基础设施项目的政治稳定环境，但对该行业有一些希望，2019年联盟预算的提案是恢复疾病的遗失机会。

根据Rajan Wadhera，暹罗总裁“PV市场已经近12个月已经成长，我们不再看到任何改善迹象，因为它与该国的GDP表现相关联。”

“农村需求下降超过城市地区的降低速度。我们已经看到这发生在过去的两个季度。我们预计在预算分配中的GST基本率降低，不幸的是，由于它在市场上立即有助于复兴需求，“瓦格拉补充道。

过去的优先权在2009年和2011年的艰难时期接受政府削减的税收，行业也希望这次干预。

“虽然我们希望增长将会回来，当它不发生时，我们必须保护我们的资源。可能有失业，很多人已经开始在经销商水平上，“瓦格拉对现状表示。预算中没有关于预算的具体扰乱政策的谈判。

2019财年，汽车部门在GST收集中占了大量1,20,000亿卢比 - 超过政府11,00,000亿卢比收入总额的10％以上。

虽然暹罗提出了GST减少了作为重新激发需求的直接步骤，但政府通过每升每升卢比的汽油和柴油燃料升至汽油和柴油燃料，试图推动电子流动，而政府将继续下去并使该行业更加努力。在预算中提出了各种SOP，包括从12至5％的电动汽车的GST，常规技术留下来渗透。