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时间：2022-03-02 08:21:30来源：
根据产品BOSS Peter Henrich的说法，BMW已经收到了“非常积极的”反馈，以实现某些模型的造型，包括X7，包括X7。
Henrich告诉我们的姐妹出版物Autocar英国，他是“说服”这个大胆的造型方向 - 在设计Boss Adrian Van Hoooydonk下，是正确的方法，客户数据显示正在受到好评。
“这对成功至关重要，”Henrich说。“宝马客户要求苛刻。他们想表达一些东西，并不害怕具有强大性格的车辆。他们正在寻找它。“因此，宝马产品管理高级副总裁表示，该品牌已决定更多地关注更大胆的设计，并加强每个模型的性格。
“与Adrian Van Hoooydonk的设计团队在设计和定义该角色方面做得很好。收到的反馈非常积极。当第一次显示X7时，人们说：“肾脏格栅有多大？”但是客户从未如此作出反应，汽车取得了巨大的成功。它在很长一段时间里售罄，人们喜欢它。总人们总是专门寻找批判性和害怕新的东西。但我们非常自信，会继续，“他说。
当被问及BMW时，如果BMW将对其模型的下一代版本应用于传统上更保守的模型 - 例如5系列。Henrich表示，重要的是每个模型都有自己独特的性格。
“每辆车都有自己的定位，”他说。“在发展的早期阶段，我们坐下来 - 产品，设计和工程 - 并定义角色和定位。这是设计和工程团队的基础。一些汽车更自动，比其他汽车更加大胆，因为它们有不同的消息传输。“
“客户正在寻找一种不同类型的汽车，带有3系为Z4或X6的汽车，”宝马老板声称。
在相关的说明上，Domagoj Dukec的设计首席讲述了BMW的2018年愿景义务 - 这是一个预览2021年到期的大型电动SUV的概念。Dukec表示，连通衣服的肾脏格栅的两半，垂直条被更换，为自主驾驶所需的传感器提供方法。“我们在美学上测试什么，”设计首席说，“重新发明了我们的图标和形式语言”。
然而，宝马决定为生产汽车提供新的格栅设计。“他不再被认为是一个BMW肾格栅，”他说。“格栅是至关重要的，所以义目，I4和IX3将得到分开的肾脏 - 我们花了钱来有通过铬可以看到的传感器。”
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