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汽车制造商在2019年看到利润下降了11％

时间：2022-03-06 19:21:20来源：

来自28个主流车辆制造商的官方数据表明，2019年营业利润下降了11％。

来自行业分析师的FelipeMuñoz的报告，即使在董事会略有增加至1.87亿欧元（约156万卢比）的收入略微增加，运营利润达到86.38亿欧元（约7.22万卢比卢比）去年，2018年的€96.71亿欧元（约8.09万卢比）。

该报告还揭示了品牌之间运营利润率的巨大差异。法拉利去年记录了23.2％的营业率，10,131辆汽车中的每一个都销售超过86,000欧元（约71.9万卢比）。对于上下文，Muñoz计算法拉利从一辆汽车那么多的利润，因为宝马是从50，雷诺1​​22和日产926开始的。

整体利润下降主要归因于中国的立法变化，占全球车辆销售额的29％的突出额度，包括推出严格的新“中国VI”排放法规，并删除电动汽车的政府支持的金融激励措施。

在其他地方，美国和欧洲汽车市场开始在长期持续增长后表现出停滞的迹象。然而，Muñoz说：“与中国不同，欧洲和美国汽车市场是成熟的，所以这种水平的波动可以在正常范围内被认为是”

然而，每个制造商的情况都有所不同，穆尼克辛告诉我们的姐妹出版物Autocar英国，特别是日产受到2019年各种因素的影响，其中销售额下降了8％，电气化投资（比燃烧不太有利可图）和与雷诺关系的内部问题。

该报告还呼吁关注长期运行的美国 - 中国贸易战争，这些贸易战争已经看到了美国建造汽车的关税，并对中国的美国建造汽车需求减少。两家市场占2019年全球汽车销售额的42％。

关键亚洲和中东市场的不确定性，包括印度，伊朗，阿根廷和土耳其，也是全球萧条的一个因素。去年在这四个国家销售了大约51万辆车辆，从2018年下降了21％，塔塔汽车销售额下降了23％。

在批量方面，VW集团于2019年掀起了图表，与丰田的1,07,42,000相比，售价1,09,75,000台。这两个品牌同比增长1％的销售额。

最近最大的制造商，通用电机，落后于某种方式，销售额为77,18,000次，缺款截至2018年的8％。

Tesla在2019年增加了50％的销售额，在全球范围内销售3,68,000辆 - 这是第3型的全球推出的结果，其是其最实惠的模型。Tesla也是两个品牌（包括法拉利）之一，用于发布双层利润增长。

然而，报告说明，虽然美国品牌已经升高了生产数字，但它仍然失去了金钱，因为它处于扩张阶段，并在其自身的增长中投入大量投资。这意味着它实际上在离开工厂的每辆车上都损失了168欧元（卢比14,048）。

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