Bugatti Bolide Hypercar亮相

Bugatti Bolide是品牌现代时代的“最极端，不妥协，最快，最轻，最亮的车辆概念”。

Buggati Bolide概念

面向赛道的型号，承诺每马力令人惊讶的重量比为0.67kg。转化为1850HP的车辆重量仅为1240公斤。这两个PS通过使用Bugatti现在的Quad-Tonibolborged 8.0升W16发动机来实现，动力所有四个轮子，超越1600HP，它在Chiron Super Sport 300+中换了出来。这是通过“仔细阅读”排气系统的摄入量，四个新开发的涡轮增压器和重新设计的干泥浆润滑系统进行完成，宣称动力系重量减少。Bolide的发动机还通过水预冷却，通过水预冷，使温度降低，而制动器保持通过碳 - 钛径向“涡轮箱”压缩机通风。三种风冷的油冷却器，再次用水预冷，也具有发动机，传动和差动的特点。

是什么让Bugatti Bolide成为最轻的车辆？

但是，值得注意的是，仅通过使用110辛烷赛燃料实现最大声明的输出。使用98-辛烷汽油，P实际上与超级运动300+相同1600小时。

尽可能多的努力，将遏制重量保持在1240kg的努力。偷窥者坐在超轻和超硬的CarbonFibre单胶片上。Carbonfibre也用于前端和底层。Bugatti声称CarbonFibre的抗拉强度仅符合航空航天工业中使用的抗拉强度。

此外，所有螺钉和紧固元件都是钛，而来自3D打印机的超薄航空级中空钛合金用于许多部件。陶瓷制动器特征标志性的转盘只有2.4kg，中央锁定锻造铝轮，在前面重7.4kg，后部8.4kg。那些在轮胎中脱落，前方，前方高达340毫米，后部400mm，甚至有一个压缩空气驱动的插孔，旨在使轮胎变得更容易变化。悬浮液是通过带水平阻尼器的钛推杆。推杆本身的重量仅为100克。焊接不锈钢控制臂也设计为机翼型材。

戏剧性的车身本身成形，不成熟，有空气动力学。Bugatti索赔了1800kg后翼的下班，前翼800kg，约为321.8 kph。

亮点包括屋顶安装的进气勺中的“全球创新”，该进入勺是提供有源空气动力学：勺子的表面在低速下光滑，但气泡以更高的速度振荡以减少阻力和下降。

偷窥者非常低，只有995毫米高 - 300mm低于Chiron。它有更多折叠向上的门，如LMP1赛车。据说空气管道链接到式1辆汽车的美学，而整个（特别是在后光设计中）使用的“X”主题是指Chuck X-1实验喷射机的钟声X-1实验喷射飞机。第一个在1947年打破声音屏障的人。

Bugatti Bolide Speed.

Bugatti声称了“远高于”500.50kph的理论顶级速度，而不会妥协。更引人注目的是，它声称偷窥者可以在3：07.1分钟和纽伯格林Nordschleife的lea lea leams leams leams of le mans of 5：23.1分钟 - 距离保时捷919 evo lmp1汽车的膝盖记录几秒钟几秒钟。

有趣的是，Bugatti表示，该车具有旨在满足FIA赛车规定的安全设备。还有关于20世纪20年代的标志性Bugatti类型35赛车的参考。如果与新车有任何赛车意图，则仍有待观察，但是有长期的建议，布加迪最终可能会进入Le Mans 24小时耐力竞争。

然而，尚不清楚的是，如果盗版是为客户建造的。Bugatti声称它尚未决定如果汽车将投入生产，并且目前是“未来技术的创新信息来源”。