沃尔沃到2030年全电动，在线转移所有销售

Volvohas致力于将其整个模型阵容过渡到2030年，加速其逐步淘汰内燃机车辆的计划，包括杂种。瑞典公司还将在网上销售所有型号。

沃尔沃对电动的承诺

2019年，吉利拥有的公司在20年内致力于营造出全电动汽车品牌，公司BOSS Hakan Samuelsson在客户需求将设定确切的时间表。其中包括将其销售量的一半到2025年，其余的是插件混合动力车。

沃尔沃的目标在九年内成为全电动的目标标志着该目标的加速，该目标是通过对其第一ev的强烈需求推动的，这是对其充电基础设施的立法和展开的预期，增加了对EV的需求增加了客户需求。例如，英国致力于禁止从2030年颁发的几乎所有Alln-Zero排放新车的销售。

“为了保持成功，我们需要有利可图的增长。因此，我们选择投资于未来的萎缩 - 电气和在线，而不是投资萎缩的业务，而不是投资。““我们完全专注于成为快速增长的优质电信段的领导者。”

沃尔沃的首席技术官Henrik Green补充说：“没有内燃机的汽车没有长期未来。”

沃尔沃：迄今为止ev-ock过渡

沃尔沃已经采取了迈出了全电动班次的步骤，包括用默默公司吉利巩固其燃烧发动机计划，并将其与独立公司的困扰。

沃尔沃透露其第一辆电动汽车，XC40充值，2019年底 - 它在印度预计在2021年的某个时候。3月3日，它还从其第二ev，TheC40的再次充值。

沃尔沃已发布了一个图形，显示其“十年电气投资组合”，这证实它旨在通过2025年提供七个全EV，包括XC40充值和新的C40充值。该公司还在聘请基于吉利新的海电动架构的小型模型，该架构将坐在40系列型号下方，并可能会引入20系列。

该品牌还确认它将推出一个全电动版NextXC90，即明年到期，也可能还开发出AXC60的电力版本。

沃尔沃：转移到仅用于在线的销售

沃尔沃将仅在线销售新的电动汽车阵容，作为瑞典公司表示将使其销售模型的一系列步骤的一部分。

该品牌致力于在其在线销售系统中投入大量投资，并将切换到“透明和设定的定价模型”，作为其产品阵容中的“彻底减少复杂性”的移动的一部分。

沃尔沃表示，虽然销售过程被描述为“仅限在线”，但沃尔沃表示，随着该过程仍将大量涉及该过程。作为提供测试驱动器，交付和维修的人也能够向客户展示车辆并以传统方式选择。如果客户想要在展厅订购，则经销商将通过沃尔沃的网站完成订单。

Lex Kerssemakers，沃尔沃的商业老板表示，“沃尔沃汽车的未来由三大支柱定义：电动，在线和增长。我们希望通过在获取和驾驶汽车的同时脱离复杂性，为客户提供和平的心灵和无忧无虑之路。简化和便利是我们所做的一切的关键。“

沃尔沃在印度

Volvolaunhed 2021 S60AT今年早些时候举行了45.90万卢比（前展厅，印度）的介绍性价格，交货时间在3月中旬开始。有趣的是，这款新建S60的发布价格仅适用于有限数量的买家，他们以数字方式购买。

至于沃尔沃的电气化计划在印度，该品牌已确认将是挖掘柴油机，并将Apetrol和EV-EV-Up键入2022。它已经将车轮与汽油唯一的60和XC40一起设置，并将在今年晚些时候的全电动XC40充值添加到这一点。