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大众汽车开始2011财年,创纪录的第一季度结果

时间:2022-03-25 15:21:26来源:

大众汽车集团利用其先前的势头,并在2011年第一季度保持其增长率。“第一季度的业务发展展示了大众,教授的大众力量和鲁棒性”。 Volkswagen Aktiengesellschaft董事会主席Martin Winterkorn博士,周三在2011财年第一季度的临时报告介绍。

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销售收入攀升30.8%至375亿欧元(2010年第1季度:28.6亿欧元)。欧洲最大的汽车集团的车辆交付达到199万,在1月至3月期间升级了14.0%,超过了先前的第四季度强烈的PS。本集团在全球乘用车市场的份额在报告期内增加到12.0%(11.5%)。营业利润攀升至29亿欧元(€0.8亿欧元)。经营销售额从同比增长的3.0%至7.8%。综合运营利润不包括中国合资企业(3003 000,000欧元)的运营结果的55700万欧元。这些公司包含使用股票法,因此反映在财务结果中。基于Wolfsburg的税前税前利润额为22亿欧元(€0.7亿欧元)。该年第一季度税后的结果增加到17亿欧元(€0.5亿欧元)。

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CFO HansDieterPötsch也对前三个月的发展也满意。“大众群体已经开始了良好的开始”,Bötsch说:“我们的合理资金和盈利能力的持续改进是大众汽车成功未来的基础”。全球汽车市场的积极整体发展,特别是中国,印度,中欧和东欧和北方的持续高需求。南美洲,是主要的盈利司机。除了较高的卷外,较低的产品成本促成了持续的盈利增长。

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在2011年第一季度,汽车部门的净流动资金将增加10亿欧元,截至2010年底,达到196亿欧元,以收购萨尔茨堡(PHS)的保时捷交易活动的现金流出。投资SG碳SE,威斯巴登,总计35亿欧元。“我们在汽车部门的净流动性仍然处于高水平”,“博茨奇说。“这种实质性基础并非本身就是结束;相反,它为我们提供了我们投资所需的财务灵活性,并在2018年实施我们的战略“。大众汽车集团于2018年将自行成为汽车部门全球经济和环境领导者的目标。

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大众汽车集团维持其严格的投资纪律,在汽车部门的销售收入2.销售收入。该P预计将在全年销售收入的目标走廊内仍然在目标走廊中仍然在销售收入的约6%。“我们仍在继续进行目标,正在进行的新产品,新技术和新地点的投资,始终确保我们的前期支出专注于维护我们公司的未来并产生充足的回报”,他继续。本集团内的所有品牌和商业领域录制了第一季度的改进。总体而言,大众销量由大众集团于1月至3月的期间上涨19.3%,同比增长,达到2.0百万辆(170万)。

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大众乘用车的全球销量在1月份到3月份的乘客品牌升至1.1百万车辆(0.9万辆)。对POLO,Tiguan,Touareg,Jetta,Passat变体,Passat CC和Sharan模型的需求增加。大众汽车乘用车品牌的营业利润与2010年第一季度相比一倍多,从416万欧元增加到11亿欧元。全球销售优质品牌奥迪在第一季度增加18.1%至374,000辆(316,000辆)。营业利润从4.78亿欧元增长到11亿欧元。奥迪Q5和奥迪Q7模型记录了最高的增长率。对新奥迪A1的需求,奥迪A7 Sportback和奥迪A8型号也令人鼓舞。

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1月至3月(142,000辆)的Škoda品牌的单位销量增加到181,000辆(142,000辆)。第一季度营业利润升至1.87亿欧元(亿欧元)。所有Škoda的型号系列促成了这一成功。座椅在全球93,000辆上销售(91,000辆)。在先前期间,该品牌产生的损失达1200万欧元,亏损1.1亿欧元。较高的卷,降低销售支持措施和优化的营销成本促成了这一点。宾利受益于奢侈细分市场的改善条件。该品牌的经营亏损与先前期间相比收窄了1100万欧元,达到2500万欧元。宾利对新产品和汇率效应的前期支出产生了负面影响。

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大众商用车在2011年第一季度销售全球108,000辆轻型商用车。这对应于与先前同期相比的增加47.4%。由于较高的体积,这一品牌的第一季度营业利润为9200万欧元,在前一年的损失之后,在亏损1600万欧元之后。卡车制造商斯堪尼亚在2011年1月至3月期间继续积极发展。376,000万欧元,营业利润比上一年高出1.62亿欧元,因为对重型卡车和公共汽车的需求增加

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大众汽车金融服务部门转入另一个成功的季度。第一季度营业利润达到2.87亿欧元,上年上涨1.19亿欧元。本集团对2011年相信。Winterkorn表示,“大众汽车继续前进”,加入:“由于我们在技术和设计方面的专业知识,我们拥有佩戴,有吸引力和环保的产品系列,符合客户的欲望和需求”。

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总体而言,预计乘用车的全球需求将超过2010年的水平。在一些西欧国家,公共债务上涨和补贴方案的结束将对对新车的需求产生负面影响.by对比,可以在中欧和东欧增加新的车辆注册。大众汽车集团期望中国和印度战略重要市场的积极趋势继续,而且需求也将在北方和南方市场进一步上升。

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“2011年,大众汽车九个品牌将再次向市场推出大量迷人的新车型,从而进一步扩大了我们在全球市场的强大地位”,冬季冬季。此外,Volkswagen集团连续优化的模块化工具包系统将对本集团的成本结构产生越来越积极的影响。然而,兴趣和汇率趋势和大宗商品价格的持续波动将削弱积极的体积效应。“大众在2010年转向了快车道,这是我们打算留在今年的地方”,温冬季强调。大众汽车集团预计2011年的销售收入和营业利润将高于去年。

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