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时间：2022-03-25 18:21:08来源：
当传说中的三菱CEDIA体育开始参加马哈拉施特拉斯特拉拉拉斯特拉拉斯队的第1轮（FMSCI）速度（FMSCI）速度印度国家集会锦标赛（INRC）2011年6月3日在Nashik，它将被最令人羡慕的记录支持任何拉力汽车都可以吹嘘。这款电力车轮上的信用34在世界拉力锦标赛和联邦国际德尔'汽车电路中的信用。自2006年以来，三菱塞德迪亚仔细一直遍布西印度体育协会的INRC年度赛季。
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无与伦比的车似乎设定为重复历史，与着名的集会主义者和一个知名的汽车杂志的编辑，主题杂志先生的克兰德先生，转向车辆。克兰德兰先生明显地利用信心充分意识到了CEDIA的巨大能力。与大多数汽车专家和集会主义者一样，他意识到赢得胜利的第二大性。克拉什特拉州的拉力尔斯夜前夕说：“当我们决定去拉缓赌注时，对汽车的选择没有任何疑问。它必须是三菱弥赛亚体育运动。追溯到传奇兰康珀进化绩效汽车的直接血统，塞德亚是该国最好的一辆绩效和处理，以吸引经验丰富的集会主义者和新人。
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“从那么开始，我非常舒服，有信心我可以把我的骗子们努力推动我的亮相在我的首次亮相集会上，这在一年前在纳什克偶然地偶然。在四个集会中，我们在2010年的速度集团N级锦标赛中完成了三个奖学金，并于2011年，与Hindustan Motors-Mitsubishi的支持和我们的合作伙伴红公鸡性能，博世电动工具和MRF轮胎，我们希望做一个更好，“他补充道。
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