福特，丰田协作开发新型轻型卡车混合系统，SUV;未来的远程信息处理标准

福特汽车公司和丰田汽车公司 - 全球两个领先的混合动力汽车制造商 - 今天宣布他们将同样合作开发轻型卡车和SUV客户的先进新型混合系统。

福特和丰田签署了关于产品开发合作的理解备忘录（MOU），明年预期的正式协议。博士公司一直在独立上独立地在其未来一代后轮驱动混合系统上工作。这两者现在已经致力于在新的轻型卡车和SUV的新混合系统上合作。这种新的混合动力传动局将为新的卡车和SUV客户带来更大的燃料效率的完整混合体验，而不会影响他们在车辆中所需的能力。福特和丰田认为，他们的合作将使他们能够将这些混合技术带到客户越早，而且比任何一家公司都可以单独完成。

福特集团副总裁德里克库拉克表示，“本协议将两个全球领导人在混合动力汽车和混合动力技术中汇集了两个全球领导人，为我们的客户提供更快和价格合理的解决方案。”全球产品开发，福特集团副总裁Derrick Kuzak说。“福特与福特融合杂交机具取得了突破，我们打算再次为一群新的卡车和SUV买家做到这一点 - 我们非常了解。”

TakeShi Uchiyamada，丰田执行副总裁，研发，说：“1997年，我们推出了第一代普锐斯，是世界上第一批批量生产的汽油电动杂交。从那时起，我们已售出约330万辆的混合动力车车辆。我们希望创建令人兴奋的技术，使社会与福特福利 - 我们可以通过两家公司在混合技术中的经验中这样做。“

两家公司还同意在支持者中共同努力，以补充每个公司的现有远程信息处理平台标准，帮助将更多的基于互联网的服务和有用的信息全球到消费者。在MOU协议下，两家公司将带来最好的独立开发的混合动力车动力总成技术和知识对新的共同开发的混合系统，将用于延迟驾驶轻型卡车，稍后该十年后。具体来说，福特和丰田将：

·共同发展为平等合作伙伴新的后轮驱动混合系统和轻型卡车和SUV的组件技术

·独立整合新的混合系统在其未来的车辆中

多年来，福特和丰田都在独立上独立地在类似的新型后轮驱动混合系统上工作，旨在在轻型卡车和SUV中提供更高的燃油经济性。当两家公司开始讨论这种潜在的合作时，他们发现他们能够找到共同点的速度。

福特总裁兼首席执行官艾伦·艾伦·艾伦·艾伦·艾伦·艾伦·艾伦说，我们将能够为客户提供最佳的高级发动机，提供更好的燃料经济性，“福特总裁兼首席执行官Alan Mully表示。“这是解决能源独立和环境可持续性的大量全球挑战所需的合作努力。”

丰田总裁Akio Toyoda补充说：“丰田非常自豪地加入福特开发用于拾取卡车和SUV的混合动力系统。这一系列不仅可以清楚地实现汽车，也应该成为未来流动性的重要组成块，通过建立一个与福特的全球，长期关系，我们的愿望是能够继续为美国提供超出他们期望的众多汽车。“

这种后轮驱动混合系统将基于全新架构，以提供能力卡车和SUV客户需求，同时提供更大的燃料经济性。当后轮驱动混合系统将分享重要的常见技术和组件，福特丰田将暗身将系统集成到自己的车辆中。每家公司还将确定其各自光拾取和SUV的校准和性能动态特性。

此外，随着远程信息处理在车内体验中发挥着越来越重要的作用，两家公司都同意合作开展更安全，更安全和更方便的下一代远程信息处理系统所需的标准和技术。远程信息处理协作仅与标准和技术相关，每家公司都将继续分别开发自己的车载产品和功能。

“福特在远程信息处理区取得了巨大进展，”库扎克说。“我们今天有独特而非常好的解决方案，同步和MyFordtouch。在车载标准上工作只能提高客户与车辆的经验。“

Uchiyamada补充说：“丰田也在全球各个国家的远程信息处理中投入大量信息处理，与G-Book和G-Link这样的服务。在美国，我们刚刚推出了可访问的，易于使用的腹部。通过分享我们的专业知识和经验，我们希望将来提供更好的远程信息处理服务。“