时间:2022-04-01 11:21:29来源:
最近塔塔纳米消防事件可能会在印度摇动安全机构。即使是第1号汽车制造商Maruti印度和本田印度也回顾了他们最近的一些模型,以修复其中造成的缺陷。因此,政府现在将建立一个名为国家汽车委员会的安全机构,该机构将享受召回患有工程缺陷的汽车的权力。近年来,大多数新一代汽车的工程缺陷一直在崛起,为消费者提高安全问题。印度目睹了世界上最多的道路行动,缺乏权威机构未能检查此类事件的增加。
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根据数据,2009年在2009年死亡约1.42万人死亡,根据数据。虽然汽车制造商回电他们的成果车,但在美国国家公路交通安全管理局没有官方审查。重工业部联合秘书Ambuj Sharma通知,政府正在考虑国家一级机构,该机构将在未来五年内预期增加的快速增长部门的技术和安全方面。国家汽车委员会尚未激活,将是监督该国汽车行业的单窗口。NAB将解决从崩溃测试范围的安全问题,以便启动的模型到所有类型的车辆认证。
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纳布也会看待商用车,但在这个细分中的召回是罕见的。在过去,已经存在汽车制造商的案例,如Maruti 800的情况下,已经重新设计出售汽车,但在没有任何法定机制或政策的情况下,该公司停止呼叫练习作为“召回” 。即使本田印度亦宣布,在2005年至2007年制造的72,115个单位的72,115个单位中,它将在2005年制造的72,115个单位中进行预防性零件更换电源窗口开关。在欧洲,日本和美国等发达的市场中,所有的测试都是正面或副作用,是强制性的,这些测试应该在2012年在印度实施,但现在已经进一步推迟到2014年以后。
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