汽车COS恐惧销量低，扣留价格徒步旅行

时间：2022-04-06 20:21:05来源：

高通胀导致更高的投入成本并未影响汽车行业，以增加其各自的汽车在印度的价格。经济增长缓慢，高贷款率和粗燃料价格大大停滞不前。汽车制造商担心汽车对汽车的进一步增加会对销售增长产生负面影响，将其存放在其销售网点上陈旧。一位高级官员代表Tata Motors发表讲话，这是当地，当理想情况下，汽车制造商必须提供利润丰厚的折扣来爆发销售。在节日季节抵消后，汽车制造商通常经历销售额下降的令人痛苦的经历。

与此同时，每次通过日期，投入成本正在增加钢铁和橡胶等商品价格。但是，持有汽车制造商徒步旅行库存价格的唯一原因是，任何进一步的增长都可能完全停止销售额。另一方面，Mahindra＆Mahindra是唯一的汽车制造商，这些制造商似乎在市场上发生的任何变化难以下方。该国领先的公用事业制造商在过去八个月的第三次中，该国的第三次在八个月的第三次上涨了最近的升温，于8月份的最新升级为1.5％-2％。但是，这一决定没有播放绞刑架中的汽车专业。该公司在2011 - 2012年的133,454辆上注册了32％的显着增长。

丰田印度是其他汽车制造商，增加了丰田花冠，丰田·富翁和丰田Innova的价格在10月份覆盖三个部分 - 轿车，SUV和MPV，同时占据市场份额低成本型号丰田轿车和Liva掀背车。除了这几家公司外，休息每件事都持有他们希望提高产品成本。然而，塔塔汽车公司决定避免在10月份的一次性增加不到1％的情况下避免进一步的价格。

消费者在明年等待任何新的购买，随着新车的期待，增加了基于几个重要因素下降的汽车转售价值。汽车的价值根据登记年份与制造年的年份相结合而减少。印度汽车制造商（SIAM）的社会强调，尽管节日季节，汽车销售增长从去年10月份的181,704个单位销售额遭受了24％的销量下降至138,521。共享类似的视图p。通用汽车的Balendran断言，现在节日季节已经过去，他们并没有预期任何有利的惊喜，因为目前的汽车市场趋势将在下一个预算课程之前继续缓慢。

市场上唯一的汽车买家是第一次被汽车专业提供的诱人折扣所吸引的时候作为清关销售的一部分。有人表示，公司无法对汽车制造业的高投入成本进行控制，但没有采取任何措施来克服价格徒步旅行。汽车市场可能见到未来三个月进一步放缓而不是目前。Maruti Suzuki印度，现代印度和本田印度汽车是其他制造商并未沉迷于徒步旅行的风险。

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